Autodiefstal is in sommige steden een grotere bedreiging dan in andere, maar het is een misdaad die bijna overal voorkomt. Volgens gegevens van de FBI wordt één auto ongeveer elke 43 seconden in de VS gestolen. Andere bronnen koppelen de jaarlijkse kosten van gestolen voertuigen in de VS tussen 5 en 6 miljard dollar. Omdat je auto waarschijnlijk een van de duurste dingen is die je bezit, is de kans groot dat je in ieder geval een voorbijgaande gedachte hebt gegeven aan het onderwerp auto-alarmen.
Het hoofddoel van een autoalarm is om diefstal te ontmoedigen. Dit kan worden bereikt door potentiële dieven af te schrikken of door het voertuig eenvoudig onbruikbaar te maken. Auto-alarmen zijn onder vuur komen te liggen omdat ze minder effectief zijn en zelfs de meest gecompliceerde apparaten kunnen worden omzeild door intelligente criminelen, maar er zijn aanwijzingen dat een goed autoalarm bescherming kan bieden tegen misdaden van kansen.
De basisanatomie van een auto-alarm
Op het meest eenvoudige niveau zijn auto-alarmen relatief eenvoudige apparaten. Ze bestaan uit ten minste drie componenten, waaronder:
- Ten minste één type sensor.
- Een of ander type geluidssirene of knipperende lichten.
- Een besturingseenheid om het allemaal te laten werken.
Als je naar een heel eenvoudig autoalarmsysteem kijkt dat alleen deze drie componenten bevat, is het vrij eenvoudig om te zien hoe het geheel werkt.
In het meest basale systeem dat mogelijk is, zou de sensor in het bestuurdersportier worden geïnstalleerd en zou hij worden bedraad om te activeren wanneer de deur werd geopend. Met het systeem ingeschakeld, zou het openen van de deur een signaal naar de besturingseenheid sturen. De besturingseenheid zou dan de sirene activeren, aandacht vestigen op het voertuig en hopelijk de would-be dief afschrikken.
In de praktijk zijn auto-alarmen vaak veel gecompliceerder.
De meeste auto-alarmen omvatten radio-ontvangers ingebouwd in de controle-eenheden, zenders die de vorm aannemen van sleutelhangers en een breed scala van verschillende soorten sensoren. Ze kunnen ook worden gekoppeld aan verschillende voertuigsystemen, wat kan resulteren in een aantal effecten.
Wat zijn auto-alarmsensoren?
Auto-alarmsensoren zijn de ogen en oren die de besturingseenheid gebruikt om te vertellen wanneer iemand probeert in te breken in het voertuig. Deze sensoren werken op veel verschillende manieren, maar ze hebben allemaal hetzelfde basisdoel.
De meest voorkomende soorten auto-alarmsensoren zijn onder meer:
Auto Alarm Deursensoren
Deursensoren zijn de meest elementaire en algemene sensoren die beschikbaar zijn, en ze zijn te vinden in vrijwel elk autoalarmsysteem. Deze sensoren kunnen worden geïnstalleerd in de deuren, de kofferruimte en de motorkap van een auto en ze zorgen ervoor dat de bedieningseenheid kan detecteren wanneer iemand iets opent om toegang te krijgen tot het voertuig.
De reden dat deursensoren zo vaak voorkomen, is dat ze meestal direct in schakelaars worden vastgemaakt die al in uw auto aanwezig zijn. Als je ooit hebt gemerkt dat je lichtkoepel aan en uit gaat wanneer je je deur opent en sluit, wordt dat veroorzaakt door dezelfde veerbelaste deurschakelaar waar auto-alarmen doorgaans op aansluiten.
Variaties op dit thema zijn aangesloten op de deurgrepen, waardoor de besturingseenheid het alarm kan laten klinken op het moment dat iemand de hendel aanraakt.
Hoewel deuralarmsensoren meestal vrij gemakkelijk te installeren zijn, zijn ze niet waterdicht. Het grootste probleem is dat een dief alleen maar hoeft te doen om dit type sensor te omzeilen door een raam te slaan en naar binnen te klimmen zonder de deur te openen.
Microfoons en druksensoren
Zowel druksensoren als microfoons werken op hetzelfde principe, maar ze dienen enigszins verschillende doeleinden. Microfoons detecteren het omgevingsgeluidsniveau, waardoor de besturingseenheid kan controleren op geluiden zoals brekend glas die wijzen op een in werking staand diefstal.
Druksensoren werken op hetzelfde basisprincipe als microfoons, maar ze gaan af wanneer de druk in het voertuig verandert. Aangezien een venster breken of een deur openen een drukverandering teweegbrengt, kan dit type sensor relatief effectief zijn.
Auto Alarm Schoksensoren
Deze sensoren sturen een signaal naar de besturingseenheid als het voertuig op enigerlei wijze wordt geduwd en er verschillende verschillende typen zijn. Sommige zijn kwikschakelaars en andere zijn gecompliceerder. Bepaalde schoksensoren kunnen de ernst van de beweging naar de besturingseenheid communiceren, die vervolgens kan beslissen of het alarm afgaat of alleen een waarschuwing geeft.
Omdat deze sensoren kunnen worden geactiveerd door tegen een voertuig aan te stoten, worden ze vaak per ongeluk uitgeschakeld. Het is ook mogelijk dat iemand dit type sensor opzettelijk uitschakelt om kwade redenen of zijn eigen amusement.
Het voordeel van schoksensoren is dat ze niet zo gemakkelijk kunnen worden verslagen als deursensoren. Als een dief een raam breekt en naar binnen klimt, is de kans groot dat het voertuig uiteindelijk voldoende beweegt om het alarm af te zetten
Auto Alarm Motion Sensors
De meeste autoalarmsensoren zijn ontworpen om diefstal van een compleet voertuig te voorkomen, maar sommige dieven zijn net achter onderdelen. Bijvoorbeeld, een dief steekt soms een auto op en verwijdert zijn wielen.
Hoewel tijdens dit type diefstal een schoksensor kan afgaan, zijn bewegingssensoren ontworpen met dit exacte type scenario in gedachten.
Wanneer een bewegings- of niveausensor detecteert dat een voertuig boven een bepaald punt is geroteerd of gekanteld, zelfs als het zeer langzaam is verplaatst, stuurt het een signaal naar de besturingseenheid om het alarm te laten afgaan. Dit gebeurt meestal met een kwikschakelaar, maar er zijn ook andere ontwerpen.
Dit type schakelaar heeft minder kans om een vals positief beeld te krijgen van iemand die per ongeluk tegen de auto stoot.
Aandacht vestigen en dieven afschrikken
Om diefstal effectief tegen te gaan, moet een auto-alarm ook iemand in het gebied waarschuwen dat er een diefstal gaande is. Dat kan op een handvol verschillende manieren worden bereikt. Daartoe maken de meeste auto-alarmen gebruik van een of meer van de volgende:
- sirenes
- speakers
- bestaande voertuigsystemen
Sirenen zijn het meest herkenbare kenmerk van auto-alarmen, en ze zijn ook het meest irritant wanneer een auto-alarm per ongeluk afgaat. Het volume van auto-alarmsirenes varieert van het ene systeem tot het andere, maar ze zijn meestal luid genoeg dat het erg onplezierig is om een voertuig rond te rijden wanneer men afgaat. Het idee is om de aandacht te vestigen op het voertuig, waardoor de dief het voertuig kan verlaten voor een gemakkelijker doelwit.
Een variant op het thema sirene is het auto-alarm met een set luidsprekers. Deze auto-alarmen zullen een vooraf opgenomen bericht afspelen als een afstands- of bewegingssensor afgaat. Hoewel een ervaren autodief waarschijnlijk niet zal worden afgeschrikt door dit soort systemen, is het misschien schokkend genoeg om een opportunistische crimineel bang te maken.
Veel auto-alarmen maken ook gebruik van bestaande voertuigsystemen. Sommigen kunnen toeteren en anderen zullen de richtingaanwijzers laten knipperen. Het ontstekingssysteem kan ook in het alarm worden ingebonden, in welk geval het voor de dief moeilijk kan zijn om het voertuig te starten zonder uitgebreide kennis van dat specifieke alarm.
Controle nemen
Om alles samen te binden en alles te laten werken, bevatten auto-alarmen meestal een:
- besturingseenheid die sensoringangen verwerkt en het alarm activeert.
- handzender die het systeem kan in- en uitschakelen.
- ontvanger die die informatie aan de besturingseenheid levert.
Extra functies
Omdat auto-alarmen vaak aan veel verschillende systemen zijn gekoppeld, bevatten sommige pakketten een aantal nuttige functies die niet direct verband houden met diefstalbeveiliging. Enkele veel voorkomende functies zijn het starten op afstand, keyless entry, diagnostiek zoals het lezen van codes en de status van een voertuig op afstand via telematica. Sommige van deze functies zijn ook beschikbaar via services zoals Lojack en OnStar.
Zijn auto-alarmen noodzakelijk?
Het belangrijkste argument tegen auto-alarmen is dat ze uiteindelijk een heleboel geluid en woede worden, wat niets betekent. Valse alarmen zijn ongebreideld en we zijn als samenleving min of meer ongevoelig geworden voor het geluid van een autoalarm, omdat we er zo aan gewend zijn dat ze afgaan.
Het is ook waar dat, hoewel autodiefstal nog steeds hoogtij viert, het werkelijke aantal autodiefstallen de afgelopen decennia elk jaar is afgenomen. Volgens het Insurance Information Institute daalde de diefstal van motorvoertuigen tussen 1991 en 2013 met ongeveer 58 procent, en de trend is tot op de dag van vandaag doorgegaan.
