Oatly is er al in geslaagd om plantaardige producten te maken die precies zo smaken als het echte werk, maar die gezonder zijn voor ons en beter voor de planeet. Nu heeft Oatly aangekondigd dat het zijn duurzaamheidsdoelstellingen een stap verder gaat door samen te werken met een collega-Zweeds technologiebedrijf Einride om elektrische bestelwagens te ontwikkelen.
Havermelk geniet een ongeëvenaarde populariteit en Oatly loopt voorop. De omzet van het bedrijf is de afgelopen twee jaar verdubbeld, terwijl de zuivel in vijf jaar tijd met 25 procent is gekelderd.Havermelk wint deels omdat klanten zich bekommeren om de milieu-impact van hun keuzes, en amandelen hebben grote hoeveelheden water nodig om te groeien, iets wat aan het licht kwam tijdens de droogte in Californië.
De verkoop van havermelk steeg van $4,4 miljoen in 2017 tot $29 miljoen in 2019, volgens Global Market Insights, Inc. en tegen 2026 wordt verwacht dat de omzet $490 miljoen zal bedragen. Zelfs tijdens deze coronaviruscrisis steeg de havermelk in maart met 476,7%, omdat consumenten weliswaar minder vaak naar de winkel gingen, maar hun favoriete nietjes insloegen en havermelk is iets waar fans niet zonder kunnen.
Oatly is trouw gebleven aan zijn boodschap en missie om planeetvriendelijk te zijn
Als je je ooit hebt afgevraagd waarom Oatly zijn melk of ijs niet ha alt uit andere plantaardige eiwitten, dan komt dat omdat haver een van de meest duurzame voedingsmiddelen is. Haver heeft een vijfde van het water nodig dat amandelen nodig hebben om te groeien.Overweeg dit: er is 290 liter water nodig om een pond haver te produceren, terwijl er 1.500 liter water nodig is om een pond amandelen te produceren.
De vrachtwagens gaan eruit, de voertuigen met schone brandstof komen eraan
"Het is dus logisch dat Oatly op zoek is naar transport met een lagere uitstoot om het product op de markt te brengen. Vrachtauto&39;s zijn verantwoordelijk voor een groot deel van de uitstoot van voedseltransport vanwege de dieselbrandstof die ze over langere afstanden verbranden. De Amerikaanse Energy Information Administration heeft nieuwe normen voor dieselbrandstof ontwikkeld, maar het is te weinig en te laat voor Oatly. Dieselbrandstof produceert veel schadelijke emissies wanneer het wordt verbrand, en voertuigen op diesel zijn volgens The E.I.A. belangrijke bronnen van schadelijke verontreinigende stoffen, zoals ozon op leefniveau en fijn stof. Oatly introduceert de elektrische voertuigen eerst in Zweden en is daarna van plan ze naar Noord-Amerika te brengen."
"De vrachtwagens op diesel rijden ook aanzienlijk langer dan de meeste kleine auto&39;s op de weg.Langere afstanden betekenen meer uitstoot en Oatly wil daar graag verandering in brengen. Bedrijven hebben weinig vooruitgang geboekt bij het vinden van een alternatief voor vrachtauto&39;s of zelfs bij het terugdringen van het aantal gebruikte vrachtwagens. Simon Broadbent, Oatly&39;s Supply Chain Director, vertelde Forbes, met betrekking tot grote vrachtvoertuigen, dat ze verantwoordelijk zijn voor bijna 7% van alle CO2-uitstoot wereldwijd - en lange tijd traag of onwillig zijn geweest om te veranderen."
Elektrische voertuigen zijn de toekomst
Wij geloven dat elektrificatie niet alleen de meest kosteneffectieve, maar ook de meest duurzame weg vooruit is voor deze industrie, vertelde Broadbent aan Forbes. "Alleen al in het geval van Oatly zullen slechts vier elektrische vrachtwagens meer dan 2.100 ton CO2-uitstoot per jaar besparen in vergelijking met hun tegenhangers op diesel."
Oatly heeft volgens Broadbent gewerkt aan het geleidelijk verkleinen van zijn ecologische voetafdruk. “Elektrisch transport is een belangrijk onderdeel van onze supply chain-strategie wereldwijd en op deze routes zullen we onze ecologische voetafdruk met 87% verminderen.” Op dit moment is het doel om vanaf oktober alle leveringen in Zweden via elektrische vrachtwagens te laten plaatsvinden, maar zal naar de VS verhuizen zodra het systeem foutloos is.
