Wanneer de meeste mensen denken aan geweldige autoradio, denken ze aan luidsprekers van hoge kwaliteit, enorme subwoofers en krachtige versterkers. Het klopt dat dit de belangrijkste componenten zijn voor het bereiken van echt geweldig geluid in je auto, maar er is een enorme wegversperring waar heel weinig mensen rekening mee houden: je hebt waarschijnlijk een grotere dynamo nodig voor dat geluidssysteem.
Problemen met car audio en hoge output-alternators
Het maakt niet uit hoe goed u een auto-audio-upgrade plant, hoe perfect alle componenten samenwerken of hoe professioneel de installatie is. Het is een feit dat als je een groter geluid wilt, je een versterker nodig hebt, en als je nog meer geluid wilt, moet die versterker enorm zijn, of misschien heb je zelfs meer dan één versterker nodig.
Het probleem met audioversterkers is dat ze kracht nodig hebben om dat grote geluid weg te pompen. En het probleem van het elektrische systeem in de meeste auto's is dat ze zijn ontworpen om ongeveer evenveel vermogen te leveren als de voorraadsystemen vereisen. Dat betekent dat de dynamo in je auto meestal prima mee neuriet als je je head-unit upgradet, maar het kan uiteindelijk moeite kosten om voldoende stroom te leveren aan een grote versterker.
Een van de eerste aanwijzingen dat hun dynamo niet aan de taak voldoet, zijn flitsende dash lights en koplampen. Er zijn andere tekenen, maar dat is het meest zichtbaar, en dit is degene die u waarschijnlijk zult opmerken. Wat het betekent is dat de versterker zoveel kracht aan het trekken is dat er niet genoeg over is voor andere systemen zoals de koplampen.
Heeft uw audiosysteem echt een grotere dynamo nodig?
Als je een probleem ervaart zoals flikkerende lichten, zijn er een paar verschillende manieren om de situatie te benaderen. De eenvoudigste oplossing is om gewoon je volume op een niveau te houden waar het flikkeren niet optreedt.
Aangezien het probleem is dat uw alternator bij hoge volumes niet aan de eisen van uw versterker kan voldoen, kunt u eenvoudig het volume laag houden om het probleem te voorkomen en toch te genieten van de verbeterde geluidskwaliteit van uw premium autoradio-installatie.
Als je je hart hebt ingesteld om dat volume op te starten, zijn er twee andere opties. De eerste is om een verstevigende dop te installeren, wat niet altijd werkt. De andere is om een krachtige dynamo te installeren. Dit is een dure optie, maar het is de enige manier om ervoor te zorgen dat uw hoogwaardige audiosysteem daadwerkelijk de stroom krijgt die het nodig heeft om goed te werken.
Condensatoren Vs. een High Output Dynamo voor Car Audio
Als je alleen problemen ondervindt bij extreem hoge volumes en je wilt je muziek echt zo hard spelen, dan is er een kans dat een car audio-condensator je probleem oplost.
Car Audio-condensatoren zijn ook bekend als verstijvende doppen en ze fungeren in wezen als een reservetank die een beetje noodstroom kan leveren in tijden van bijzonder hoge vraag. Dat betekent in feite gewoon dat wanneer uw autoradiosysteem meer stroomsterkte probeert te trekken dan uw fabrieksalternator kan bieden, de condensator het tekort aanmaakt.
Als een verstijvingsdop niet goed werkt, zorg er dan voor dat deze zo dicht mogelijk bij de versterker is geïnstalleerd. Als dat niet helpt, en je kunt het je niet veroorloven om je dynamo te upgraden, dan wil je misschien gewoon voorkomen dat je de dynamo van je fabriek overbelast.
Als u flikkerende lampjes en problemen met de rijbaarheid ervaart, zelfs op lagere volumes, dan is een krachtige dynamo waarschijnlijk de oplossing die u zoekt.
Sommige alternatoren met hoog vermogen zijn speciaal ontworpen voor autoradiosystemen, gewoon omdat daar de vraag van de markt is. Een hoge output is echter een hoge output. Of een eenheid wordt aangeduid als een high-output dynamo met car audio of niet, is niet zo belangrijk als de werkelijke stroomsterkte.
Met dat in gedachten is het belangrijk om ongeveer te weten hoeveel extra vraag je geluidssysteem aan de mix toevoegt, waardoor je een krachtige dynamo kunt selecteren die je niet meer zal willen.
Auto-eisen met hoge uitgangsalternator
Om er ongeveer achter te komen hoeveel capaciteit uw nieuwe dynamo nodig heeft, kunt u bepalen hoeveel extra vermogen uw autoradiosysteem aan de mix toevoegt.
Hoewel het niet perfect is, is de eenvoudigste manier om dit te baldelen door de formule van versterkers * volt = watts te gebruiken.
Dus als je een versterker van 2000 watt toevoegt, uitgaande van een nominale spanning van 13,5 V, zou je ongeveer 150A aan je elektrische systeem toevoegen. Dit is natuurlijk geen exact cijfer, en je versterker zal tijdens het meeste gebruik minder trekken, maar het is een snelle en vuile manier om de bal aan het rollen te krijgen.
Als je precies wilt zijn, moet je weten hoeveel stroomsterkte elk onderdeel in je auto trekt, de behoeften van je nieuwe geluidssysteem toevoegen en dat gebruiken om de benodigde beoordeling van je dynamo te bepalen. Natuurlijk kun je dit ook altijd wagen door de score van de fabrieksversterker te controleren, en de extra vraag van je autoradiosysteem aan te vullen, en dan gewoon dat cijfer gebruiken om een vervanger te vinden.
Idle Output Vs. Nominaal vermogen
Het laatste wat u moet weten over alternatoren met een hoge output en autoradiosystemen is dat de nominale output van een dynamo typisch verwijst naar de hoeveelheid stroom die hij kan produceren wanneer u de snelweg afrijdt met hoge toerentallen per minuut (RPM).
Wanneer uw motor stationair draait, of werkelijk elke keer dat deze niet op een hoog toerental wordt gehouden, kan hij slechts een fractie van die stroomsterkte leveren.In sommige gevallen kan een dynamo mogelijk slechts de helft van zijn nominale vermogen produceren.
Dit is de reden waarom de meeste mensen de neiging hebben om problemen op te merken, zoals flikkerende lampjes wanneer de vraag het hoogst is, zoals het volume omhoog wordt gehouden en de productiecapaciteit van de dynamo het kleinst is, zoals bij stationair draaien in het verkeer of bij een stoplicht. Met dat in gedachten kunnen sommige randgevallen het prima doen als ze gewoon het volume lager zetten wanneer het motortoerental aan de onderkant ligt, terwijl bij andere anderen een alternator met een hogere stroomsterkte moet worden gekozen.
