Eén DIN is een norm die werd gecreëerd door het Duitse normalisatie-instituut Deutsches Institut für Normung, waar de initialen van "DIN" vandaan kwamen. De norm specificeert een hoogte en breedte, maar geen lengte, voor autokopeenheden. Dus wanneer een dergelijke eenheid wordt aangeduid als een enkele DIN-autostereo, of een enkele DIN-autoradio, betekent dit dat het de hoogte en breedte is, geschetst in de DIN-standaard.
Autofabrikanten en autostereo-fabrikanten over de hele wereld gebruiken deze standaard, daarom zijn de meeste head-units qua afmetingen uitwisselbaar. Bedrading is een andere zaak, maar de DIN-standaard is de reden dat u zoveel OEM-autoradio's kunt vervangen door aftermarket-units en ze bijna zonder problemen kunt laten aansluiten.
Hoewel de DIN-norm slechts één hoogte en breedte specificeert, produceren fabrikanten van head-units ook apparaten die twee keer zo lang zijn. Deze dubbel-hoge eenheden worden aangeduid als dubbele DIN, aangezien ze letterlijk twee keer de hoogte van de werkelijke DIN-norm zijn.
Om de zaken nog ingewikkelder te maken, is een klein aantal kopeenheden 1,5 keer de hoogte van de DIN-norm, wat ze technisch 1,5 DIN maakt.
Hoe weet u of uw autoradio één DIN is?
De eenvoudigste manier om te bepalen of een autoradio een enkele DIN is, is deze te meten. Als de radio ongeveer 2 cm hoog is, is deze waarschijnlijk een enkele DIN. En als het ongeveer 10 cm lang is, dan is het dubbele DIN. Zeldzame gevallen van 1,5 DIN-radio's vallen tussen deze twee in, en er bestaat niet zoiets als een 3 DIN-hoofdeenheid of iets anders gestandaardiseerd van die grootte of groter.
Sommige voertuigen zijn lastiger dan andere. Als een dash bijvoorbeeld drie verticaal gestapelde slots heeft die allemaal ongeveer twee inches hoog zijn en er maar één door een OEM-radio wordt opgenomen, dan is het waarschijnlijk gewoon een normale enkele DIN-head-unit. In een dergelijk geval is het moeilijk om te zeggen waar de andere slots voor waren, of als ze een grotere head-unit konden bevatten.
In de meeste gevallen werden lege sleuven boven of onder een enkele DIN-kopeenheid oorspronkelijk ontworpen om een CD-speler of een ander stuk geluidsapparatuur te huisvesten. In sommige gevallen is het zelfs mogelijk om nieuwe oude apparatuur op de plank van een dealer te vinden en een fabriek CD-speler te installeren in een ouder voertuig dat zo is uitgerust.
Als het gaat om het daadwerkelijk vervangen van een DIN-hoofdeenheid door een dubbele DIN-kopeenheid, is dit meestal niet mogelijk. In situaties zoals hierboven beschreven, waarbij een streepje meerdere extra slots heeft, is dat mogelijk, maar het probleem is nog steeds ingewikkeld. Voordat u een dergelijke upgrade uitvoert, is het belangrijk om te controleren of de "slots" daadwerkelijk toegankelijk zijn en meet dan de beschikbare ruimte.
Een enkele DIN-autoradio vervangen
Wanneer u klaar bent om uw enkele DIN-autoradio te vervangen, is de eenvoudigste optie om een enkele DIN-aftermarket-eenheid aan te schaffen. Hoewel er soms kleine verschillen in pasvorm en afwerking zijn, zijn de meeste afzonderlijke DIN-aftermarket-units ontworpen om te worden geïnstalleerd in een verstelbare kraag die de installatie in vrijwel elke afzonderlijke DIN-sleuf vergemakkelijkt.
Een enkele DIN-radio vervangen door dubbele DIN
Omdat dubbele DIN-koppen twee keer zo hoog zijn als een enkele DIN-kopunit, kunt u altijd van dubbel naar enkel gaan, maar de andere kant op, biedt ruimteproblemen. Als uw voertuig een OEM-optie had voor een fabriek CD-speler of een ander extra stuk DIN-autoradiotoestellen, dan heeft u wel voldoende ruimte, maar u kunt tegen andere problemen aanlopen.
Voordat je verdergaat, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de extra gleuf eigenlijk een gleuf is, en dat deze eigenlijk twee centimeter lang is. Sommige voertuigen hebben dummy slots die eruit zien alsof ze zijn ontworpen om een apparaat als een CD-speler te accepteren, maar het is allemaal voor de show.
U zult merken dat er geen afneembare hoes is, en zelfs als u hem wegsneed, heeft hij mogelijk een warboel van draden of leidingen verborgen die de installatie van een dubbele DIN-kopeenheid verhinderen.
Sommige voertuigen met opbergvakken onder de hoofdunits kunnen ook lijken op een dubbele DIN-vervanging, terwijl er eenvoudigweg niet genoeg ruimte is. De werkelijke hoogte van de opening kan 1,5 DIN-eenheid passen, of het kan zelfs te klein zijn.
Dash space en andere problemen
Ervan uitgaande dat uw dashboard ruimte heeft, is het volgende probleem dat u tegenkomt bedrading. Zelfs als u een standaard DIN-kopeenheid met een dubbele DIN-kopeenheid probeert te vervangen, zult u meestal merken dat de connectoren van de kabelboom niet hetzelfde zijn. Dat betekent dat u ofwel een adapter moet vinden of een bedradingsschema moet gebruiken om een nieuwe connector in uw bestaande kabelboom te verbinden.
Het volgende probleem dat u kunt tegenkomen, is dat zelfs als uw streepje een lege sleuf onder de hoofdeenheid heeft, deze "lege sleuven" meestal direct in het dashboard worden gevormd in plaats van een verwijderbare dop zoals u in computerbehuizingen met lege apparaatvakken aantreft .
En zelfs als het een verwijderbare dop heeft, en er is veel lege ruimte achter, is het waarschijnlijk nog steeds zo ontworpen dat u kunt schuiven in een ander enkelvoudig DIN-apparaat zoals een CD-speler. Als u uw enkele DIN-kopeenheid daadwerkelijk wilt vervangen door een dubbel DIN-apparaat, zult u waarschijnlijk het deel van het streepje dat de twee sleuven scheidt, verwijderen.
Als uw voertuig OEM-optie had voor een dubbele DIN-kopeenheid, kunt u mogelijk uw bestaande dashboard of middenconsole vervangen door een paneel dat is ontworpen voor een dubbele DIN-kopeenheid. Dit is niet altijd een optie, maar het is de moeite van het bekijken waard.
Waarom Double DIN?
Voordat u al het werk doorneemt om uw enkele DIN-radio te vervangen door een dubbele DIN-kopeenheid, is het misschien de moeite waard om uzelf af te vragen waarom u het doet.
Hoewel dubbele DIN-kopstukken veel meer onroerend goed hebben voor functies zoals touchscreens en interne ruimte voor functies zoals krachtigere versterkers en ingebouwde CD-wisselaars, maakt dat ze niet noodzakelijkerwijs beter.
Als u op zoek bent naar een groot touchscreen, vindt u enkele DIN-koppen met schuifschermen die behoorlijk groot zijn. U kunt ook componenten zoals een externe versterker of een cd-wisselaar toevoegen zonder in het dashboard van uw dashboard te snijden. Mogelijk kunt u zelfs dat extra enkele DIN-slot gebruiken voor een grafische equalizer of een ander nuttig audiocomponent.
