Plug-in autokachels bewonen een vreemd soort tussenruimte waar ze nooit gelijk zullen zijn aan de verwarmingssystemen die je wilt dat ze vervangen, maar ze kunnen nog steeds op zijn minst een beetje een nuttige functie dienen. Het belangrijkste probleem is dat bestuurders vaak op zoek zijn naar insteekverwarmers om een fabriekswarmtesysteem dat niet meer goed werkt, te vervangen of aan te vullen, en dat is een soort warmte-uitvoer die gewoon niet kan worden geëvenaard vanwege de inherente beperkingen van de plug-in auto verwarmers.
Met dat gezegd, zijn er twee belangrijke plug-in autoverwarming opties beschikbaar, en ze zijn zeker niet gelijk gemaakt. Eén klasse kan een enorme hoeveelheid warmte afpompen, maar veel verwarmingselementen in deze categorie zijn niet veilig voor gebruik in besloten ruimtes en geen enkele is draagbaar. De andere is zeer draagbaar en zal op het elektrische systeem van een auto of vrachtwagen rijden, maar de warmteafgifte komt nooit overeen met een fabrieksverwarmingssysteem.
De twee belangrijkste typen plug-in autoverwarming zijn:
- 120 V woonruimteverwarmingstoestellen
- 12 V draagbare auto verwarmers
Binnen deze twee basiscategorieën zijn er twee hoofdtypen verwarmingstoestellen en een aantal subtypen, waaronder:
- Radiatief verwarmers
- Halogeen verwarmingen
- Keramische infraroodverwarmers
- Convectieve kachels
- Oliekachels
- Draadelementverwarmers
120 V plug-in Car Heaters
De grootste categorie van plug-in autoverwarmingstoestellen bestaat uit beide residentiële ruimteverwarmingstoestellen die toevallig klein genoeg en veilig genoeg zijn om te gebruiken in beperkte ruimtes en ook 120 V-verwarmingen die specifiek zijn ontworpen voor gebruik in auto's, recreatieve voertuigen en soortgelijke toepassingen. Omdat elektrische systemen voor auto's doorgaans 12 V DC leveren in plaats van 120 V AC, kunnen deze verwarmers meestal niet worden gebruikt in niet-gemodificeerde voertuigen. De twee basisopties voor het gebruik van een 120 V-stekker in de autoverwarming zijn om een auto-omvormer te installeren of om een verlengsnoer te gebruiken. Met de eerste optie kan een 120 V-verwarming worden gebruikt wanneer de motor van het voertuig loopt en met de tweede optie kan een van deze verwarmingstoestellen worden gebruikt wanneer het voertuig is geparkeerd.
Een 120v-stekkerverwarming gebruiken met een omvormer
De enige manier om een 120 V plug-in-ruimteverwarmer te gebruiken als vervanging voor het fabrieksverwarmingssysteem is om een omvormer te installeren. De omvormer kan rechtstreeks op de accu worden aangesloten of op een 12 V-accessoire-aansluiting worden aangesloten, maar de meeste ruimteverwarmingstoestellen trekken veel te veel stroomsterkte om te worden gebruikt met omvormers voor sigarettenaanstekers.
Wanneer u een 120-V-stekker in de autoverwarming met een omvormer gebruikt, is het belangrijk om een paar dingen te onthouden:
- Als u de kachel draait terwijl de motor is uitgeschakeld, raakt de batterij snel leeg
- De fabrieksalternator zal waarschijnlijk niet krachtig genoeg zijn voor verwarmingssystemen met een bijzonder hoog vermogen
Als het primaire doel van het gebruik van een insteekbare verwarming in een auto het opwarmen is voordat u hem in gebruik neemt, is het niet de beste oplossing om de stekker in het elektrische systeem van het voertuig te steken met een omvormer. In dat geval is het bijna altijd een beter idee om een verlengsnoer naar het voertuig te leiden vanaf een gemakkelijk stopcontact.
In gevallen waarbij de fabrieksalternator niet in staat is om voldoende stroomsterkte te leveren om de belasting van een krachtige verwarmer aan te kunnen, kan het nodig zijn een dynamo met hoog vermogen te installeren. Voor ruimteverwarmingstoestellen met groot vermogen die echt in staat zijn om de warmteafgifte van een normaal verwarmingstoestel voor auto's aan te passen, is het onwaarschijnlijk dat het weglopen van een omvormer helemaal niet werkt.
Een 120 V-plug-in-verwarmer gebruiken zonder een omvormer
Als het primaire doel van het gebruik van een insteekbare verwarming in een auto het opwarmen van het interieur is voordat het voertuig wordt bestuurd, is een verlengsnoer een veel betere oplossing dan een omvormer. In bijzonder koude gebieden waar voertuigen gewoonlijk zijn uitgerust met blokverwarmers, is het meestal zelfs mogelijk om een extra uitlaat naar de blokverwarmingsaansluiting te leiden, die een gemakkelijke manier biedt om een 120 V-ruimteverwarming aan te sluiten.
In situaties waarin een voertuig geen blokverwarming heeft, is er soms genoeg ruimte om een verlengsnoer in een van de deuren te sluiten. Als dat niet mogelijk is, is de beste manier om toegang te krijgen tot een verlengsnoer meestal via de firewall, hoewel dat meestal gaat om het boren van een gat en het veilig leiden van een verlengsnoer door het motorcompartiment. Wees uiterst voorzichtig bij het uitvoeren van dit soort werkzaamheden, omdat een verlengsnoer in contact kan komen met hete of bewegende oppervlakken in de motorruimte, wat kan leiden tot een elektrische brand.
12 V draagbare autoverwarming
In tegenstelling tot 120 V-ruimteverwarmingstoestellen zijn 12 V draagbare autoverwarmers specifiek ontworpen voor gebruik in de automobielindustrie. Dat betekent dat ze doorgaans veilig zijn om te gebruiken in besloten ruimtes, en ze kunnen rechtstreeks op het elektrische systeem van een voertuig worden aangesloten zonder dat er een omvormer nodig is. Uiteraard gebruiken alle "plug-in" 12 V-kachels een sigarettenaanstekerstekker, wat betekent dat ze van nature beperkt wattage hebben. Dat betekent dat de meeste van deze units maar een zeer beperkte hoeveelheid warmte kunnen uitstoten.
In situaties waar meer warmte gewenst is, is het noodzakelijk om ofwel een 120 V plug-in verwarmer te gebruiken of om een krachtigere 12 V-verwarmer rechtstreeks op de accu van het voertuig aan te sluiten. Aangezien 12 V-verwarmingen die op de accu zijn aangesloten niet worden beperkt door de aard van de stroomsterkte van sigarettenaansteker en accessoire sockets, kunnen deze veel hoger zijn wattage.
Helaas is de enige oplossing voor een kapotte autoreparator het repareren van de verwarmer of het installeren van een echte vervanging van de autoverwarming die feitelijk op het hete koelmiddel van de motor tapt, net als het fabriekssysteem.Hoewel plug-in autoverwarming prima werkt als je je verwachtingen tempert, hebben beide typen te veel nadelen om ooit als echte vervangers te dienen.
