Elektronische remkrachtverdeling (EBD) is een systeem van extra rembedieningen die de werking van antiblokkeerremmen kunnen verbeteren en verbeteren.
Dit wordt typisch bereikt door het bewaken van een aantal verschillende systemen en sensoren en het variëren van de hoeveelheid kracht die wordt uitgeoefend op elke individuele remklauw. Door de hoeveelheid remkracht die wordt toegepast te moduleren op basis van weg- en rijomstandigheden, kunnen EBD-remmen gevaarlijke skids helpen voorkomen.
Hoe werkt elektronische remkrachtverdeling?
Omdat de meeste original equipment manufacturers (OEM's) ten minste één model met EBD aanbieden, zijn er veel verschillende soorten EBD-remmen die u kunt tegenkomen.
EBD-systemen maken echter meestal gebruik van componenten zoals:
- snelheidssensoren
- remkrachtmodulatoren
- elektronische besturingseenheden
- giersensoren
- stuurhoeksensoren
Veel van deze componenten worden ook gebruikt door andere remgerelateerde systemen, zoals elektronische stabiliteitscontrole en tractiecontrole.
De manier waarop EBD-remmen werken, is dat het systeem kijkt naar gegevens van snelheidssensoren om te bepalen of een van de wielen niet op dezelfde snelheid draait als de andere wielen. Als een afwijking wordt geconstateerd die aangeeft dat een band slipt, kunnen corrigerende maatregelen worden genomen.
Deze systemen kunnen ook de gegevens van een giersensor vergelijken met de gegevens van een stuurwielhoeksensor om te zien of het voertuig voorbij is of onderstuur is. Die gegevens worden vervolgens verwerkt door de elektronische besturingseenheid om de relatieve belasting op elk wiel vast te stellen.
Als de elektronische besturingseenheid vaststelt dat een of meer wielen onder een lichtere belasting staan dan de andere, is het in staat om remkrachtmodulators te gebruiken om de remkracht naar dat wiel te verminderen. Dit gebeurt dynamisch, zodat de remkracht continu kan worden gemoduleerd in reactie op de heersende omstandigheden.
Wat is het punt van elektronische remkrachtverdeling?
Het doel van EBD is vergelijkbaar met de doeleinden van gerelateerde technologieën zoals anti-blokkeersystemen en tractiecontrole. Deze technologieën zijn allemaal ontworpen om te voorkomen dat de wielen van een voertuig op slot gaan, waardoor een bestuurder de controle snel kan verliezen. In tegenstelling tot andere remsystemen, is EBD in staat om de remkracht dynamisch te moduleren die op elk wiel wordt toegepast.
Het algemene idee achter elektronische remkrachtverdeling is dat wielen gemakkelijker opsluiten als ze onder een lichte belasting staan. Traditionele doseerventielen behandelen dit probleem door verschillende remkrachtniveaus toe te passen op de voor- en achterwielen, maar deze hydraulische kleppen zijn niet in staat om te reageren op verschillende omstandigheden en omstandigheden.
Onder normale omstandigheden zal het gewicht van een voertuig naar voren schuiven als het vertraagt. Aangezien dat de voorwielen zwaarder belast dan de achterwielen, kunnen EBD-systemen op die situatie reageren door de remkracht op de achterwielen te verminderen. Een voertuig dat zwaar is belast aan de achterkant, zal zich echter anders gedragen. Als de kofferruimte vol bagage is, kan een EBD-systeem die verhoogde belasting meten en de remkracht dienovereenkomstig moduleren.
Wat is de beste manier om een voertuig met elektronische remkrachtverdeling te besturen?
Als u zich in een voertuig bevindt dat EBD omvat, moet u het rijden zoals elk ander voertuig met antiblokkeerremmen.
Deze systemen werken achter de schermen om automatisch aan te passen voor extra gewicht in de kofferbak, ijzige of natte omstandigheden en andere variabelen, dus u hoeft geen extra inspanning te doen. Het is echter een goed idee om extra voorzichtig te zijn bij het remmen en bochten totdat u bekend bent met de manier waarop het voertuig omgaat.
Wat gebeurt er wanneer elektronische remkrachtverdeling faalt?
In het geval van EBD-uitval moet het conventionele remsysteem normaal blijven functioneren. Dat betekent dat het normaal gesproken goed gaat als je een voertuig bestuurt met een slecht functionerend EBD-systeem. U moet echter extra voorzichtig zijn bij het remmen.
Aangezien EBD en ABS (automatische remsystemen) veel van dezelfde componenten gebruiken, zullen uw antiblokkeerremmen vaak tegelijkertijd uitvallen als uw elektronische remkrachtverdelingssysteem, wat betekent dat u mogelijk uw remmen moet pompen in plaats van een constante druk uit te oefenen .
Sommige fabrikanten raden aan dat u uw remvloeistofniveau controleert als u vermoedt dat het EBD-systeem defect is, omdat sommige voertuigen hetzelfde waarschuwingslampje gebruiken voor te weinig vloeistof die wordt gebruikt voor andere remproblemen. Als het vloeistofpeil te laag is, moet u het besturen van het voertuig vermijden totdat het is afgedekt en moet een monteur het systeem op lekken controleren.
