Hoewel vrijwel elk autobeveiligingssysteem wordt geleverd met een soort sleutelhanger (of smartphone-integratie via telematica), betekent het feit dat uw auto een sleutelhanger heeft niet noodzakelijkerwijs dat het een alarmsysteem heeft. Er zijn echter twee snelle manieren om te vertellen.
Een goede algemene vuistregel is dat als de fob een aftermarket is, het vrijwel zeker met een alarmsysteem kwam. De meeste nieuwe auto's met afstandsbedieningen hebben geen alarm hoewel ze verschillende beveiligingsfuncties kunnen hebben. In beide gevallen wilt u misschien al het papierwerk controleren dat u heeft ontvangen toen u de auto kocht voor de gebruikershandleiding en documentatie over accessoires voor de aftermarket.
Identificatie van aftermarket-beveiligingssystemen en -functies
Als je een gebruikte auto hebt gekocht met een aftermarket sleutelhanger, dan is het een goede gok dat hij is verbonden met een soort beveiligingssysteem. De situatie kan echter iets ingewikkelder zijn dan dat. Key fobs worden meestal gebruikt om beveiligingssystemen in en uit te schakelen, deuren te vergrendelen en te ontgrendelen en externe starters te activeren. Sommige aftermarket-beveiligingssystemen combineren alle drie de functies in één systeem dat één enkele sleutelhanger gebruikt, maar het is ook mogelijk om elk van deze functies afzonderlijk en onafhankelijk van elkaar te kopen en te installeren.
Met dat in gedachten, zal het onderzoeken van je sleutelhanger en een kijkje nemen onder de motorkap meestal onthullen met wat voor soort situatie je te maken hebt. Als de sleutelhanger slechts twee knoppen heeft en ze alleen de deuren vergrendelen en ontgrendelen, heeft uw auto waarschijnlijk aftermarket-slotdeuren en niets anders. Als de sleutelhanger een andere knop heeft die ervoor zorgt dat de claxon toetert wanneer u erop drukt, of als de claxon toetert wanneer u op de knop van de portiervergrendeling drukt, hebt u mogelijk een autoalarm of is het eenvoudig ontworpen om mensen te maken denken je hebt een alarm.
Gewoon de kap van je auto openen en rondkijken zal meestal onthullen of je auto een aftermarket alarmsysteem heeft geïnstalleerd. De sirene is het meest voor de hand liggende onderdeel en ze zijn bijna altijd gemonteerd in het motorcompartiment, dus dat is wat u zoekt. Als u een sirene kunt vinden, kunt u deze bekijken - of naar de schakelkast zoeken - om het alarmsysteem te krijgen en documentatie op te zoeken over hoe u het moet bedienen.
Identificatie van OEM-beveiligingssystemen en -functies
De meeste nieuwe auto's worden geleverd met sleutelhangers die kunnen worden gebruikt om de deuren te vergrendelen en ontgrendelen, maar dat betekent niet dat het voertuig ook een beveiligingssysteem heeft, laat staan een alarm. OEM-alarmsystemen zijn relatief zeldzaam, dus als je geïnteresseerd bent in een functioneel alarmsysteem, om welke reden dan ook, wil je wat onderzoek doen in plaats van alleen maar aan te nemen dat je bent ingesteld. In dat geval is de eerste plaats om te kijken uw gebruikershandleiding.
Als de auto met een echt alarmsysteem kwam, of als het zelfs een optie was, dan zal de handleiding zeggen. Als u de handleiding niet kunt vinden, kunt u overwegen om het voertuigidentificatienummer (VIN) te lezen en contact op te nemen met een plaatselijke dealer. Ze moeten kunnen bepalen met welke opties het voertuig is geleverd door het VIN.
Hoewel OEM-alarmen relatief zeldzaam zijn, zijn veel nieuwe voertuigen uitgerust met een verscheidenheid aan beveiligingsfuncties. Als uw sleutelhanger bijvoorbeeld de deuren kan vergrendelen en ontgrendelen en deze een andere knop heeft waarmee u de motor op afstand kunt starten, kan deze een beveiligingsfunctie bevatten die ontworpen is om diefstal te voorkomen. Het kan bijvoorbeeld een automatische uitschakelfunctie hebben die de motor uitschakelt als het voertuig buiten het bereik van de sleutelhanger wordt gedreven. In feite is het op sommige plaatsen zelfs illegaal om een externe starter te gebruiken zonder dat type functionaliteit.
Sommige beveiligingsfuncties vereisen natuurlijk helemaal geen key fobs. Het is bijvoorbeeld heel goed mogelijk dat u een gebruikte auto koopt die is uitgerust met LoJack, een voertuigvolgsysteem dat geen gebruik heeft van een sleutelhanger en sommige OEM-telematicasystemen omvatten ook verschillende tracking- en uitschakelfuncties. die ook niet aan een fob zijn gebonden.
OEM en aftermarket beveiligingssystemen en sleutelaanhangers
Hoe dan ook, het simpele feit dat uw auto een sleutelhanger heeft, zegt u niets anders dan dat het een sleutelhanger heeft. Bepalen of het een aftermarket of een OEM is, geeft u een beter idee van waar u mee te maken hebt, net als het indrukken van de knoppen om te zien wat ze doen.
Natuurlijk zullen de zaken aanzienlijk vereenvoudigd worden als u uw gebruikershandleiding kunt vinden, kunt praten met een behulpzame dealer of het model van alle aftermarket-eenheden kunt verkrijgen om ze verder te onderzoeken.
