MX vs. ATV: Supercross heeft misschien een andere uitgever, aangezien Nordic Games de franchise weghaalde toen THQ in 2013 ten onder ging, maar met ontwikkelaar Rainbow Studios (MX Unleashed, MX vs. ATV Unleashed, MX vs. ATV: Untamed) nog steeds op het roer speelt het net zo goed als altijd. Het is echter niet hetzelfde als de oude games qua inhoud, omdat het een laserachtige focus heeft op supercross (indoor stadion) racen in plaats van de gootsteenbenadering die eerdere games hadden. Deze verschuiving in focus maakt het nog gemakkelijk de beste supercross-game, maar fans die hopen op de uitgestrekte open werelden en tonnen voertuigen die vorige games hebben aangeboden, zijn misschien teleurgesteld. Als je gewoon een pure MX vs. ATV-racegame wilt, is MX vs. ATV: Supercross echter een van de beste. En het goedkope prijskaartje van $ 29,99 maakt het vrij moeilijk om te weerstaan.
Game Details
- Uitgeverij: Nordic Games
- Ontwikkelaar: Rainbow Studios
- ESRB-beoordeling: "E" voor iedereen
- Genre: Racing
- Voors: Leuke gameplay; degelijke baanontwerpen; focus op Supercross; spotprijs
- nadelen: Dingen ontgrendelen; matte presentatie; geen van de toeters & bellen van eerdere MX-spellen
Kenmerken
Zoals hierboven vermeld, MX versus ATV: Supercross beschikt alleen over supercross racing die plaatsvindt op kronkelende tracks in sportstadions. Er zijn geen outdoor motorcross races. Er is geen focus op het doen van tricks (hoewel er een trick-systeem is als je de boot wilt laten zien). Er zijn ook geen uitgestrekte open werelden om te verkennen. Dit is gewoon een pure race-ervaring zonder pluis. Langdurige fans van de MX vs. ATV-franchise zijn misschien teleurgesteld over dit nieuws, maar eerlijk gezegd hebben de vliegtuigen en monstertrucks en andere voertuigen het toch niet bepaald goed gedaan, dus het terugzetten van MX en ATV-racen is een welkome verandering voor zover ik ben bezorgd.
De game bevat 17 tracklay-outs in verschillende steden in Noord-Amerika. Het heeft echter niet de echte AMA Monster Energy Supercross-licentie, dus de baanindelingen en zelfs de stadions waar je racet, hebben weinig gelijkenis met hun echte tegenhangers. De game wordt ook niet geleverd met gelicentieerde fietsen, maar je kunt ze wel kopen als DLC (er is momenteel alleen een Honda MX-motor te koop). In tegenstelling tot THQ's noodlottige DLC-gefocuste MX-game, MX vs. ATV: Alive, heeft Supercross echter echt veel content op schijf. Het heeft wel meer dan 60 echte rijders en meer dan 80 onderdelen en accessoires van echte fabrikanten, die een zekere mate van authenticiteit aan de titel verlenen.
Je moet bijna alle content ontgrendelen door verschillende seizoensmodi te spelen. Slechts een paar nummers staan aan het begin open en je moet alle verschillende klassen fietsen ontgrendelen. Je begint met 125 / 250f Oost- en West MX-kampioenschappen voordat je naar 250 / 450f-klassen gaat. Je ontgrendelt ook schattige kleine 50cc-fietsen, maar ze bieden niet zoveel als racen. Het is een beetje jammer dat je de grote jongensfietsen niet vanaf het begin kunt gebruiken, maar het racen is leuk genoeg om ze vrij snel te openen. Als je genoeg hebt van singleplayer-kampioenschappen, zijn er races voor maximaal 12 spelers op Xbox Live.
gameplay
Het racen in MX versus ATV: Supercross is extreem solide. De bedieningselementen zijn eenvoudig - gas en remmen op de triggers, koppeling op de linkerbumper, en je leunt je rijder rond de bochten en preload je schokken met de juiste analoge stick - maar het is behoorlijk intuïtief, vooral als je al lang fan bent van de serie. Iets wat de game doet waar ik een grote fan van ben, is dat er geen enorme straffen zijn voor het botsen tegen andere rijders - je blijft eigenlijk gewoon doorgaan met vrachtvervoer, wat er ook gebeurt. Dit is niet realistisch, maar het is zeker veel leuker dan het hebben van A.I. dudes crashen constant bovenop je en verpest je race zoals ze deden in MX versus ATV Reflex.
De baanontwerpen verdienen ook speciale lof. De 17 nummers verschillen echt van elkaar wat betreft de lay-outs en de moeilijkheidsgraad van de sprongen. Je wilt niet per se zo ver rennen als je kunt bij elke sprong, en sommige paden door bochten zijn beter dan andere, dus het vinden van het beste ritme rond elk van de tracks is de echte sleutel tot goed doen. Sommige nummers hebben kleine sprongen. Sommige nummers hebben overal enorme sprongen. Sommige nummers hebben veel te veel whoop-secties (veel 2-3 voethobbels dicht bij elkaar geplaatst, zodat je fiets als het ware op de juiste snelheid schaatst). Sommigen hebben helemaal geen oeps. De verschillende MX- en ATV-klassen voelen allemaal uniek (vanwege machtsverschillen) en pakken elk van de cursussen ook anders aan, dus het geeft de game echt veel meer variatie dan je zou verwachten.
Afbeeldingen en geluid
De presentatie in MX versus ATV: Supercross is over het algemeen vrij matig. De menu's schreeuwen vanaf het begin "koopje" naar je toe en dezelfde muziekclip van 8 seconden die op laadschermen wordt afgespeeld (en dus meerdere keren herstart als het spel laadt) is gewoon hilarisch goedkoop. De actie op de baan lijkt echter goed genoeg, met mooi gedetailleerde fietsen en solide uitziende stadions. Er is echter geen fan van. Geen omroeper. Geen vuurwerk. Geen feest als je een kampioenschap wint (er is echter een lame kans op het podium wanneer je races wint). Je bent gewoon teruggeschoven naar de menu's om het allemaal opnieuw te doen.
De game heeft een first-person camerabeeld, maar het zijn de dingen waar nachtmerries over bewegingsziekte uit bestaan, dus ik raad het niet aan.
De menigte is ook een beetje raar omdat ze alleen maar juichen voor wat je doet. Wanneer je een pas maakt, worden ze wild. De rest van de race, ze zitten op hun handen alsof de andere renners er niet toe doen. Je zou waarschijnlijk krekels kunnen horen als niet voor het gebrul van de motoren. Die motoren klinken in ieder geval goed, met de twee slagen en vier slagen die mooi en verschillend klinken zoals ze zouden moeten.
Bottom Line
Als het eerste toegewijde supercross-spel in schijnbaar voor altijd (serieus, wat was de laatste? EA Supercross 2000?), MX vs. ATV: Supercross verdient punten alleen voor bestaand. Het speelt echter ook heel goed. Supercross kan moeilijk zijn om goed te krijgen, omdat de tracks zo smal en kronkelig zijn en het racen meestal erg krap is, maar MX versus ATV: Supercross spijkert de balans (meer arcade dan sim) en is heel leuk om te spelen. Ik wou dat de presentatie niet zo saai was, en het is een enorme stap achteruit qua inhoud vergeleken met vorige MX-spellen, maar het prijskaartje van $ 30 maakt dit meer dan goed. Als je een MX vs. ATV fan bent, en vooral als je van supercross houdt, dan is MX vs. ATV: Supercross een eenvoudig spel om aan te bevelen.
