Er zijn twee belangrijke redenen waarom u een ruimteverwarming als elektrische kachel zou kunnen gebruiken: als vervanging voor een slecht functionerend HVAC-systeem of als alternatief voor het "stalling" van uw voertuig.
Enkele van de belangrijkste zaken om over na te denken voordat u een elektrische autoverwarming koopt, zijn of u een 120-volt of 12-volt kachel gebruikt, of het nu veilig is om een draagbare kachel in uw voertuig te gebruiken en hoeveel wattage u gebruikt je moet je auto opwarmen. De belangrijkste valkuilen die u kunt tegenkomen, zijn knelpunten in de stroomvoorziening, brandgevaar en warmteverlies.
Als u een kachel in een voertuig onbeheerd achterlaat, kan dit brandgevaar opleveren. Sommige woonruimteverwarmers kunnen in voertuigen worden gebruikt, maar ze zijn niet voor dat doel ontworpen, dus u doet dit op eigen risico.
Woonruimteverwarming versus 12-volt elektrische autoverwarming
Ruimteverwarmingstoestellen voor woonruimten zijn ontworpen om op wisselstroom te werken. In Noord-Amerika betekent dit dat ze op 120V AC werken. In de meeste gevallen biedt het elektrische systeem in uw auto 12V DC, dat kan schommelen naargelang de acculading en de totale belasting van het systeem.
Om een verwarmingstoestel voor woonruimten als verwarming voor elektrische auto's te gebruiken, moet deze op een omvormer worden aangesloten. Dit is een apparaat dat effectief de gelijkstroom van het elektrische systeem van het voertuig omzet in de wisselstroom die de verwarming nodig heeft.
Sommige ruimteverwarmingstoestellen zijn specifiek ontworpen om te worden gebruikt als elektrische autoverwarmers. Deze units werken op DC in plaats van op AC, wat betekent dat u geen omvormer nodig hebt. Sommige 12 V-kachels kunnen worden aangesloten op een sigarettenaansteker of op een daarvoor bestemde accessoire-aansluiting, maar ze kunnen slechts een beperkte hoeveelheid warmte leveren.
De krachtigste 12 V -verwarmingstoestellen vereisen een directe verbinding met de accu vanwege de hoeveelheid stroomsterkte die ze nodig hebben om te tekenen.
In gevallen waarin een ruimteverwarming wordt gebruikt om een slecht functionerend autoverwarmingssysteem te vervangen, is het meestal het beste om een 12V-verwarming te gebruiken. Hoewel het technisch mogelijk is om bijna elke interieurverwarmer in een auto te gebruiken, is het zowel efficiënter als minder gevaarlijk om een 12V-verwarmer te gebruiken dan om een 120V-verwarming aan te sluiten op een omvormer.
Als de verwarming wordt gebruikt als een alternatief voor een stalling, is het verstandiger om het voertuig vóór het rijden in de ochtend te verwarmen.
Als een 12V-verwarming wordt gebruikt wanneer het voertuig is uitgeschakeld, raakt de batterij snel leeg tot het punt waarop het voertuig niet start, terwijl een 120V-interieurverwarmer kan worden aangesloten op een geschikt stopcontact met een geschikt verlengsnoer dat is ontworpen voor gebruik buitenshuis.
The Combustion Question
Ongeacht waarom u een elektrische kachel in uw auto wilt gebruiken, is de meest cruciale vraag om te overwegen of u per ongeluk een brandgevaar creëert.
De meeste verwarmingstoestellen voor woonruimten dragen een waarschuwing dat alle brandbare materialen op een minimale afstand van alle zijden van de kachel moeten worden gehouden. De specifieke afstand kan variëren, maar is meestal ten minste een paar meter, wat het moeilijk kan maken om een veilige locatie te vinden om een interieurverwarmer in een auto of vrachtwagen te plaatsen.
Veilig gebruik van een elektrische kachel in een auto is niet onmogelijk, maar gebruik altijd gezond verstand en vermijd het plaatsen van een van deze kachels in de buurt van brandbare voorwerpen.
Omdat 12V-kachels specifiek zijn ontworpen voor automobieltoepassingen, zijn ze doorgaans veiliger om in die toepassingen te gebruiken dan woonruimteverwarmingstoestellen.
Het is echter nog steeds belangrijk om gezond verstand te gebruiken bij het installeren van een van deze verwarmingstoestellen, en bedrading in een 12V-verwarming kan ook extra brandgevaren introduceren als deze niet goed wordt uitgevoerd.
Kubieke beeldmateriaal en warmteverlies
Bij het kiezen van een ruimteverwarmingstoestel om te gebruiken als een elektrische autoverwarming, is het belangrijk om rekening te houden met het volume van de lucht dat moet worden opgewarmd naast het warmteverlies.
Het probleem hier is dat auto's en vrachtwagens zeer slecht geïsoleerd zijn in vergelijking met huizen. Daarom wordt je auto zo verschrikkelijk heet als je hem in de zon laat staan, en ook waarom hij zo snel warmte verliest nadat je de motor hebt afgezet in de winter.
Terwijl een verwarmingstoestel voor woonruimten dat is ontworpen om een ruimte van 10 voet bij 10 voet te verwarmen, het inwendige volume van een kleine personenwagen of vrachtwagencabine probleemloos kan opwarmen, kan het warmteverlies beginnen te kloppen.
Als u van plan bent om uw kachel de hele nacht te laten werken, moet u er rekening mee houden dat deze letterlijk de hele nacht kan draaien, wat kan leiden tot een onaangename verrassing op uw energierekening. Een betere optie zou zijn om een timer of zelfs een thermostaat te gebruiken om het stroomverbruik te beperken.
