Om de juiste 12-volt autoverwarming te selecteren, zijn er een handvol eenvoudige vragen die u zich kunt stellen. Deze vragen gaan in op de manier waarop u de kachel gaat gebruiken. Op deze manier kunt u effectief kiezen of u een 12-volt plug-in autoreparator of een grotere, hard-wired unit wilt aanschaffen (of dat een normale 120-volt-ruimteverwarming een beter idee is .) Ze helpen u ook bij het kiezen van het type verwarming, het aantal wattage dat u nodig hebt om de klus te klaren en of een echte universele vervanging van de kachelverwarming die in het koelsysteem past, is wat u echt nodig hebt.
Wanneer gebruik je de verwarming?
De belangrijkste vraag die u moet beantwoorden, heeft betrekking op hoe en wanneer de kachel zal worden gebruikt. Er zijn drie hoofdredenen om een 12-volt autoverwarming te gebruiken, en elk daarvan vraagt om een iets andere oplossing. Zo kan bijvoorbeeld een 12-volt autoradiator worden gebruikt om een defectief fabrieksverwarmingssysteem te vervangen wanneer de motor draait. Echter, een 12-volt kachel is niet de juiste keuze voor het verwarmen van een auto als de motor niet draait.
Hoe wordt de kachel gebruikt?
- Om de auto te verwarmen wanneer de motor loopt.
- Om de voorruit te ontdooien alvorens de auto te starten.
- Om het interieur van de auto op te warmen voordat u ermee gaat rijden.
Vervanging van een slecht functionerend fabrieksverwarmingssysteem
Als u alleen van plan bent om een 12-volt autoverwarming te gebruiken wanneer de motor in uw voertuig loopt, bent u op de goede weg. Omdat de motor draait, kunt u de verwarming veilig laten lopen zonder de batterij te laten leeglopen. Dit is de enige haalbare manier om een 12 volt-kachel in een auto te gebruiken, en het is ook de enige manier om een elektrische kachel te gebruiken als een directe vervanging voor een slecht functionerend fabrieksverwaringsysteem.
In tegenstelling tot fabriekssystemen, die afhankelijk zijn van heet koelmiddel van de motor, zal een 12-volt verwarmer warmte leveren zodra u hem inschakelt. Het systeem zal echter ook veel meer vermogen onttrekken aan het elektrische systeem van het voertuig dan een fabriekssysteem dat alleen elektriciteit nodig heeft om de ventilatormotor te laten werken. Het is ook belangrijk om te onthouden dat geen enkele 12V-verwarmer dezelfde hoeveelheid warmte zal leveren als uw fabrieksverwarming.
Als dat is wat u zoekt, dan zult u meer tevreden zijn met een vervanging van een universele autoradiator die op het koelsysteem tikt en de fabrieksverwarming vervangt.
12 Volt Car Heaters draaien met de motor uitgeschakeld
Als u van plan bent om uw kachel te gebruiken om de voorruit te ontdooien of om de auto op te warmen met een uitgezette motor, dan is een 12-volt-kachel waarschijnlijk geen goed idee. Tenzij u de motor start terwijl de verwarming in werking is, wordt de accu mogelijk leeggemaakt totdat de motor niet wil starten. In dat geval kan een op batterijen werkende kachel het beste doen om te ontdooien en een insteekbare kachel die op 120v loopt, past bij uw doeleinden voor het opwarmen van het voertuig.
Meer informatie over: Wat is de beste draagbare autoverwarming?
Zijn er brandgevaren?
De volgende vraag die u zich moet stellen, betreft het probleem van brandgevaren, die meestal in de vorm van brandbare materialen in uw auto voorkomen. Alles van los papier tot een bekleding die niet vlamvertragend is, kan brandgevaar opleveren, dus het is belangrijk om rekening te houden met de ruimte waarmee u werkt voordat u een 12-volt autoverwarming selecteert. De meeste van deze apparaten zijn ontworpen om in krappe ruimtes te worden gebruikt, in tegenstelling tot woonruimteverwarmingstoestellen, maar elke auto is anders.
Als er geen verbrandingsgevaar in uw auto is of als u een verwarming op veilige afstand van mogelijke gevaren kunt monteren, hebt u min of meer de vrije hand over uw keuzes. U bent echter beter af met een olie gevulde verwarmer als er sprake is van verbrandingsgevaren. Deze verwarmingen hebben meer tijd nodig om op te warmen, maar de wisselwerking is dat ze niet hetzelfde type verbrandingsgevaar creëren dat u ziet bij andere typen verwarmingen.
Radiative vs. Convective 12 Volt Car Heaters
De twee hoofdtypen 12-volt autoverwarming zijn stralend en convectief en hebben elk hun eigen sterke punten en nadelen. Met olie gevulde verwarmingselementen vallen in de convectieklasse en ze zijn het veiligst te gebruiken in auto's, vrachtwagens, recreatieve voertuigen en andere strak afgesloten ruimtes.
Convectoren zoals met olie gevulde eenheden transporteren warmte naar de omringende lucht, die vervolgens stijgt vanwege het feit dat warme lucht minder dicht is dan koude lucht. Dat zorgt ervoor dat koude lucht naar binnen stroomt om de leegte te vullen, die op zijn beurt opkomt en meer koude lucht binnen trekt. Deze cyclus wordt convectie genoemd, vandaar de naam van dit type verwarming. Omdat convectie afhankelijk is van een gesloten luchtvolume, werken deze kachels goed in verzegelde voertuigen.
Hoewel met olie gevulde convectoren relatief veilig zijn om te gebruiken in krappe ruimtes, gebruiken sommige convectieve kachels verwarmingselementen die verbrandingsrisico's kunnen opleveren.
Radiative heaters gebruiken ook verwarmingselementen, maar ze verwarmen de lucht om zichzelf niet. In plaats daarvan zenden deze verwarmingselementen infraroodstraling uit. Wanneer deze infrarode straling een oppervlak van een object raakt, zorgt dat ervoor dat het object opwarmt. Dat maakt radiatieve kachels geweldig in het leveren van warmte in slecht geïsoleerde omgevingen zoals auto's, maar het betekent ook dat ze niet echt de lucht in je auto opwarmen. Sommige straalkachels zijn ook gevaarlijk om te gebruiken in nauwe besloten ruimtes vanwege de verbrandingsrisico's van hun verwarmingselementen.
