Auto-interieurverlichting kan worden opgesplitst in verschillende categorieën, zoals dashboardverlichting, lichtkoepels, kaartverlichting en andere, en ze kunnen allemaal tegelijk of één tegelijk worden uitgevoerd. Omdat er zoveel verschillende soorten interieurverlichting zijn, kan een storing een ergernis zijn of een echt veiligheidsprobleem. Hoe dan ook, het achterhalen van wat u moet doen als de verlichting van uw auto niet meer werkt, is meestal een vrij eenvoudig diagnostisch proces dat kan worden uitgevoerd met enkele zeer eenvoudige hulpmiddelen zoals schroevendraaiers en een testlampje.
Wat zijn auto-interieurverlichting?
Binnenverlichting is een van de twee vrij brede parasols die alle verschillende soorten verlichting in en om uw auto omvatten. De andere categorie is buitenverlichting, die alles omvat, van je koplampen tot je achterlichten en alles ertussen.
Auto-interieurverlichting kan verder worden afgebroken door hun specifieke doeleinden. Lichtkoepels bevinden zich meestal boven het hoofd en verlichten 's nachts het interieur van uw auto, terwijl kaartlichten op of naast de zonnekleppen oorspronkelijk werden ontworpen om letterlijk het lezen van fysieke kaarten (links naar PDF)' s nachts te vergemakkelijken. Dashboardlampen kunnen u helpen uw instrumenten, zoals de snelheidsmeter, 's nachts te bekijken en zijn vaak instelbaar om nachtblindheid te voorkomen.
Sommige auto's hebben ook andere gespecialiseerde categorieën voor binnenverlichting, zoals trappenhuisverlichting die u 's nachts zonder struikelen in uw auto stapt, en sommigen hebben zelfs' welkomstmatlampen 'die een logo of gewone plas licht op de grond projecteren wanneer u de auto opent. deur.
Afhankelijk van het voertuig kunnen alle binnenverlichting op één circuit staan of kunnen er meerdere circuits zijn. Eén binnenverlichting kan ook worden bestuurd door meerdere schakelaars, dus er zijn verschillende manieren waarop ze kunnen falen. Een lichtkoepel kan bijvoorbeeld een handmatige schakelaar op het licht hebben, hoewel het ook kan worden in- en uitgeschakeld of gedimd door een schakelaar op het dashboard.
Begin met de lichtkoepel of dimmer
Wanneer de verlichting van uw auto niet meer werkt, is de beste plaats om te beginnen ook de gemakkelijkste oplossing. De meest voorkomende oorzaak van dit probleem is wanneer iemand anders dan de bestuurder de lichtkoepel of de dimmerschakelaar gebruikt. Hierdoor kunnen de binnenverlichting in een staat blijven waarin ze niet meer opkomen als u de deur opent.
Afhankelijk van hoe uw interieurverlichting is bekabeld en van het type schakelaars dat u gebruikt, moet u mogelijk een andere combinatie van knoppen indrukken om uw interieurverlichting aan te doen gaan. Over het algemeen wil je proberen de dimmer te draaien (als die er is) en het in verschillende posities proberen. In sommige gevallen zal het draaien van de dimmer in één richting ervoor zorgen dat de dimmer klikt, wat aangeeft dat hij zich in de aan-positie of de uit-positie bevindt.
Met de dimmer in verschillende posities of de op het dashboard gemonteerde knop voor interieurverlichting in verschillende posities, kunt u uw dome-verlichting, kaartverlichting of andere interieurverlichting met hun afzonderlijke schakelaars proberen.
Als je niet in staat bent om je binnenverlichting te laten branden door verschillende combinaties van de dimmer of dome-lichtschakelaar te proberen, dan heb je waarschijnlijk te maken met een echte storing ergens langs de lijn.
Geblazen zekeringen en auto-interieurverlichting
Wanneer al uw auto-interieurverlichting op hetzelfde moment stopt met werken, maar andere dingen zoals de radio nog steeds werken, is dat een goede hint dat de oorzaak iets is dat alle lichten gemeenschappelijk hebben. In de meeste gevallen wordt dat een lont, dus dat is het volgende dat moet worden gecontroleerd.
Afhankelijk van hoe uw auto is opgesteld, bevindt uw zekeringkast zich mogelijk in of bij het dashboardkastje, onder het dashboard of in het motorcompartiment. Sommige auto's hebben zelfs meer dan één zekeringenkast, dus uw gebruikershandleiding kan erg handig zijn bij het vinden van de juiste. Als dat niet lukt, kunt u meestal op internet zoeken om een foto te vinden van de locatie van uw exacte zekeringkast.
De lont waar u naar op zoek bent, is meestal de "lamp" -zekering, hoewel deze van voertuig tot voertuig kan verschillen. De enige manier om zeker te weten is om een bedradingsschema te vinden voor het specifieke merk, model en jaar van uw auto, maar het controleren van alle zekeringen met het label "lichten" of iets dergelijks is meestal goed genoeg.
Vertellen of een zekering is opgeblazen
Hoewel je meestal kunt zien of een lont is opgeblazen door ernaar te kijken, is dat niet altijd het geval. Zekeringen kunnen blazen en er nog steeds goed uitzien, dus de enige manier om ze daadwerkelijk te controleren, is met een hulpmiddel zoals een multimeter of een testlamp. Als je een multimeter hebt en je vindt geen continuïteit tussen de aansluitpunten van een zekering, betekent dit dat hij is gesprongen.
De eenvoudigste manier om zekeringen te controleren, is met een testlampje. Het enige dat u hoeft te doen, is het ene uiteinde vastmaken aan het kale metaal ergens op uw auto en vervolgens het uiteinde van de sonde aan beide zijden van een zekering raken. Met de contactsleutel in de aan-stand, moet uw testlampje gaan branden wanneer u beide zijden van elke zekering aanraakt.
Als uw testlamp aan één kant van de zekering donker blijft, betekent dit dat hij is gesprongen en moet u hem vervangen door exact hetzelfde type zekering. Gebruik nooit een zekering met een groter aantal, omdat dit catastrofale schade aan de bedrading in uw auto kan veroorzaken.
Bedradingsproblemen, korte broek en binnenverlichting
Hoewel het technisch mogelijk is om een lont door te blazen zonder een ander onderliggend probleem, is het niet erg gebruikelijk. In de meeste gevallen betekent een opgeblazen ontsteking van het binnenlicht dat er ergens een soort kortsluiting in het systeem zit.Het kan een permanente fout zijn, of het kan tijdelijk zijn, maar de enige manier om zeker te weten is om de lont te vervangen en te zien wat er gebeurt.
Als u een defecte binnenlichtzekering vervangt en deze opnieuw waait, betekent dit dat u te maken hebt met kortsluiting. Het is misschien nog steeds iets dat je zelf aankunt, maar sommige korte broeken vereisen de aandacht van een professionele technicus.
De meeste korte broeken kunnen worden getraceerd naar locaties waar draden routinematig buigen en krimpen, dus dat is de beste plaats om te beginnen. Als uw auto kaartverlichting heeft in de zonnekleppen of de lichten in de deuren, dan is het meestal een veilige gok dat u de kortsluiting in een van die circuits zult vinden.
Als je alle draden waar ze in je deuren passeren, of in zonnekleppen controleert en de kortsluiting niet kunt vinden, kun je het beste een professional bellen.
Slechte deurschakelaars en interieurverlichting
Het laatste punt van falen dat van invloed kan zijn op al uw interieurverlichting op hetzelfde moment is een slechte deurschakelaar. Deze schakelaars zijn te vinden in de deurstijlen van de meeste auto's, daarom worden ze vaak deurstijlbuizen genoemd.
Wanneer de interieurverlichting in een auto correct werkt, gaan ze meestal branden wanneer u uw deur opent en sluiten ze zich af nadat u de deur hebt gesloten. Dit proces is afhankelijk van een schakelaar in de deurpost die opent wanneer u de deur opent en sluit wanneer u de deur sluit.
Deze schakelaars zijn vaak bedekt met een rubberen laars die u kunt wrikken met een platte schroevendraaier. De schakelaar kan dan worden ontgrendeld of losgeschroefd. Als u een multimeter hebt, kunt u de schakelaar testen door verbinding te maken met beide terminals en te controleren op continuïteit. U kunt dan de schakelaar activeren en opnieuw controleren. Als de meting niet verandert, is de schakelaar slecht.
Interior Light Modules
Als uw interieurverlichting een tijdje bleef branden nadat u uw deuren had gesloten, bevindt zich waarschijnlijk een soort timermodule in het circuit. Dus als je lonten goed zijn, de deurstijlwissel schakelt uit, en al het andere lijkt in goede staat te zijn, heb je mogelijk te maken met een complexer probleem.
Hoewel het vervangen van dit type onderdeel meestal niet zo moeilijk is, is het gooien van onderdelen bij een probleem zelden de beste of meest effectieve oplossing. Met dat in gedachten, zal een professionele technicus je kunnen helpen als je zover komt zonder duidelijke problemen te vinden.
Verbrande bollen
Wanneer een of meer interieurverlichting niet meer werkt en de anderen nog steeds prima werken, is het probleem meestal slechts een uitgebrand lampje. Dit is heel eenvoudig te controleren en op te lossen. De eerste stap is het verwijderen van de kap van het interieurlicht dat niet meer werkte. Hiervoor moet u mogelijk enkele schroeven losdraaien, hoewel veel van deze hoezen letterlijk op hun plaats worden geklikt door verborgen sluitingen. Deze kunnen meestal worden uitgeknipt met het zorgvuldige gebruik van een dunne schroevendraaier.
Het testen van verbrande binnenverlichting
Met het deksel eraf, is de volgende stap om de lamp te verwijderen. Sommige lampen worden verwijderd door lichte druk uit te oefenen en te draaien, terwijl andere worden losgeschroefd als een gewone gloeilamp en andere worden in houders geklikt.
In ieder geval, als de lamp is verwijderd, moet u de binnenverlichting inschakelen en uw testlamp aansluiten op de aarde en op elke aansluiting van de contactdoos, waarbij u ervoor moet zorgen dat u de aansluitklemmen niet kortsluit. Als het testlampje gaat branden, betekent dit dat de lamp defect is.
Als u geen testlampje hebt, kan het nog steeds mogelijk zijn om te testen of de lamp is opgebrand. In veel gevallen zult u merken dat hetzelfde type gloeilamp op verschillende plaatsen in uw auto wordt gebruikt. U hebt bijvoorbeeld meerdere lichtkoepels die allemaal hetzelfde type lamp gebruiken, of de lampen kunnen hetzelfde zijn in de op de deur gemonteerde stopcontacten.
Als u een lamp kunt vinden die overeenkomt met de lamp die niet werkt, kunt u testen door eenvoudig de werkende lamp te verwisselen met de niet-werkende lamp. Als u geen werkende kunt vinden, dan kunt u een online-fitgids gebruiken om het juiste onderdeelnummer te vinden.
In beide gevallen moet de lamp met de goede eigenschappen oplichten wanneer u de niet-werkende lamp vervangt. Als dat niet het geval is, dan heb je eigenlijk te maken met een slechte aansluiting, een bedradingsprobleem of zelfs een lont.
