Het maken van een back-up, achteruitrijden in parkeerplaatsen en parallel parkeren kan niet leiden tot zoveel doden en ernstige verwondingen als rijden met hoge snelheid, maar deze situaties van langzaam rijden maken wel degelijk een groot deel van alle ongevallen uit. De belangrijkste reden waarom back-uppen resulteert in zoveel ongelukken, is dat auto's en vrachtwagens dode hoeken hebben waardoor het moeilijk is om voetgangers, auto's en andere objecten te zien. Er zijn een aantal manieren om die blinde vlekken te elimineren, maar back-upcamera's en parkeersensoren zijn twee van de meest voorkomende.
Back-up van camera's
Blinde puntspiegels kunnen handig zijn bij het maken van een back-up, maar een goed geplaatste camera kan blinde vlekken effectief elimineren. Deze camera's zijn ook gemakkelijker te gebruiken, omdat het videodisplay zich vaak in het dashboard bevindt. Dat is vooral handig voor mensen met een beperkte mobiliteit, waardoor het voor hen moeilijk kan zijn om zich fysiek om te keren om blinde vlekken te controleren.
De meeste dodehoekcamera's maken gebruik van fisheye-lenzen, waardoor ze een zeer breed beeld kunnen bieden van alles wat zich achter een voertuig bevindt, door een type lensvertekening van de lens te veroorzaken. Fisheye-lenzen zijn niet erg goed in het oppikken van verre objecten, maar dat is geen probleem voor speciaal gebouwde back-upcamera's. Sommige dodehoekcamera's hebben ook een ingebouwd licht of een nachtzichtfunctie, zodat ze in het donker kunnen worden gebruikt.
Parkeersensoren
Parkeersensoren hebben dezelfde functie als back-up camera's, maar bieden geen visuele informatie. In plaats daarvan zijn ze ontworpen om de bestuurder te waarschuwen als er obstakels in de weg zitten. Als een kind of dier achter het voertuig loopt tijdens het maken van een back-up, kan dit type sensor een alarm activeren waardoor de bestuurder op tijd kan stoppen.
Sommige parkeersensoren zijn ook geïntegreerd in geautomatiseerde parkeersystemen. Deze sensoren leveren gegevens aan een computer die vervolgens in staat is om de juiste stuurhoeken en acceleratie te berekenen die nodig zijn om te parkeren. Parkeerhulpsystemen vertellen de bestuurder wanneer en hoeveel hij moet draaien, terwijl volledig geautomatiseerde systemen het voertuig daadwerkelijk kunnen parkeren.
Originele uitrusting
Back-upcamera's en parkeersensoren zijn beschikbaar als originele uitrusting en vanaf de aftermarket. Originele back-upcamera's zijn meestal geïntegreerd in infotainmentsystemen, aangezien de meeste infotainment- en navigatiesystemen ingebouwde lcd-kleurenschermen hebben.
Sommige voertuigen zijn bedraad voor back-upcamera's of parkeersensoren, hoewel ze eigenlijk niet met die optie kwamen. In die gevallen is het meestal mogelijk om onderdelen van de aftermarket of OEM te installeren zonder al te veel moeite.
Aftermarket-oplossingen
Er zijn een aantal aftermarket-opties beschikbaar voor auto's en vrachtwagens die niet uit de fabriek komen met een back-upcamera. Sommige aftermarket-leveranciers bieden ook parkeersensoren, maar meestal is er geen prijs- of arbeidsvoordeel om sensoren te installeren in plaats van een camera.
De meeste aftermarket-achteruitrijcamera's zijn op de nummerplaat gemonteerd, maar sommige kunnen aan de bumper of ergens anders worden bevestigd. Er zijn ook zowel draadloze als bekabelde opties, hoewel bedrade camera's meestal een betere beeldkwaliteit bieden met minder kans op vertraging of interferentie.
Draadloze back-upcamera's worden vaak geleverd met LCD's met ingebouwde ontvangers, maar de videobeelden van een bekabelde camera kunnen op verschillende manieren worden weergegeven. Sommige infotainmentsystemen hebben extra video-ingangen waarop een back-upcamera kan worden aangesloten, en dat geldt ook voor veel videokoppen. Als dat geen optie is, werkt een LCD die klein genoeg is om op het dashboard te monteren normaal.
