Vraag: Waarom zijn mijn autospeakers uitgeblazen?
Mijn autoluidsprekers klonken normaal, maar de laatste tijd klonken ze erg slecht. Er is geen bas, en het klinkt als een hoop extra gekraak of sissen of zoiets. Iemand die het hoorde, zei dat het klonk alsof de luidsprekers waren uitgeblazen. Dus nu vraag ik me af waarom mijn autoluidsprekers uitbliezen, of dat het iets anders zou kunnen zijn.
Antwoord:
Autospeakers springen uit als een mechanische of thermische storing ertoe leidt dat een luidspreker niet meer werkt zoals het hoort. Mechanische storingen treden meestal op wanneer de conus in een luidspreker verder moet bewegen dan waarvoor hij bedoeld was en thermische storingen optreden wanneer een luidspreker wordt geraakt met te veel stroom en gevoelige interne componenten smelten of verbranden.
In de meeste gevallen springen autospeakers uit door een ongeluk of onvoorzichtigheid waarbij het volume meestal te hoog wordt ingeknepen en zo lang achterblijft. Het is echter mogelijk dat autoluidsprekers uitvallen vanwege de leeftijd, en luidsprekers die in eerste instantie waren gemaakt om inferieur materiaal te gebruiken, lopen meer kans te mislukken tijdens normaal gebruik naarmate ze ouder worden.
Wat is een "Blown Out" autoluidspreker?
Wanneer iemand zegt dat een spreker "uitgeblazen" is, bedoelen ze feitelijk dat de spreker een soort catastrofale mislukking heeft opgelopen. De luidspreker werkt mogelijk helemaal niet, of het klinkt misschien heel slecht.
Als een autoluidspreker volledig is opgeblazen, hoor je daar meestal geen geluid uit. In andere gevallen hoort u mogelijk een zoemend geluid in plaats van de muziek waarnaar u probeert te luisteren. Omdat er veel redenen zijn waarom autoluidsprekers niet meer werken, is het belangrijk ervoor te zorgen dat uw luidsprekers daadwerkelijk worden opgeblazen voordat ze worden vervangen, zelfs als ze helemaal geen geluid maken.
Als een autoluidspreker slechts gedeeltelijk wordt opgeblazen, krijgt u meestal nog steeds geluid van deze luidsprekers, maar het geluid is vervormd. U kunt een sissend of knetterend, statisch of wazig beeld horen dat vooral voorkomt in een specifiek geluidsbereik, afhankelijk van het type luidspreker dat is mislukt.
Wat zijn de oorzaken dat autoluidsprekers uitblazen?
Er zijn twee hoofdmanieren waarop een autoluidspreker kan falen, maar eigenlijk alles dat een luidspreker beschadigt tot het punt waarop het niet meer correct werkt, blaast het in wezen uit. De meeste storingen zijn mechanisch of thermisch van aard, en de beste manier om beide te vermijden is om gewoon te voorkomen dat je autoradio op overmatige volumes werkt.
Defecten van mechanische autoluidsprekers treden op wanneer een component die een conus wordt genoemd, gedwongen wordt te bewegen op een manier die niet voor hem is ontworpen. Wat er gebeurt, is dat de kegel verder beweegt dan het hoort, wat het materiaal benadrukt. Hierdoor kunnen delen van een luidspreker tegen elkaar botsen of met het frame van de luidspreker, waardoor componenten kunnen scheuren, breken of losraken, wat permanente schade kan veroorzaken.
Thermale autoluidspreker mislukkingen gebeuren wanneer een luidspreker meer vermogen ontvangt dan hij aankan. Het teveel aan vermogen veroorzaakt een opeenhoping van warmte, waardoor de lijm die sommige componenten bijeenhoudt, kan worden verzacht. Dit blaast de luidspreker in essentie, omdat hij niet langer geluid produceert zoals vroeger.
Het andere gevaar bij het voeden van te veel vermogen aan een autoluidspreker is dat het overtollige vermogen letterlijk de delicate draden kan verbranden of smelten in een component die een spreekspoel wordt genoemd. Dit is een van de meest catastrofale storingen die een geblazen luidspreker kan ondergaan, omdat je normaal gesproken helemaal geen geluid uit een luidspreker krijgt met een spreekspoel die op deze manier is beschadigd.
Bij zowel mechanische als thermische storingen zijn de meest voorkomende oorzaken het per ongeluk of onvoorzichtig bedienen van een systeem buiten de veiligheidsmarges. Als je bijvoorbeeld het volume van een autoradiosysteem zo hoog zet dat je een korrelige toon begint te horen, betekent dit dat de stemspoelen in je woofers mogelijk gescheiden zijn van de spiders die ze op hun plaats houden, en het volume op die manier achterlaten permanente schade.
Volume is niet het enige dat luidsprekers blaast
Hoewel het simpelweg te hoog zetten van het volume en het daar gedurende langere tijd laten staan, de meest voorkomende oorzaak is van geblazen luidsprekers, zijn er ook veel meer technische oorzaken. Als een geluidssysteem niet goed is ontworpen, kan dit het ook waarschijnlijker maken dat de luidsprekers op een bepaald moment worden opgeblazen.
Versterking van de versterker, fysieke schade aan een luidspreker en een aantal andere oorzaken kunnen ook een klapband veroorzaken.
Clipping is een probleem dat soms wordt waargenomen in autoradiosystemen met een speciale versterker. Dit probleem ontstaat wanneer de versterker wordt overbelast en de boven- en onderzijden van de audiogolfvorm letterlijk worden afgekapt. Als er geknipt wordt, is het eigenlijk mogelijk om luidsprekers die ontworpen zijn om meer vermogen te verwerken te beschadigen dan dat de versterker zelfs geschikt is om uit te zetten, omdat de geknipte golfvorm ertoe leidt dat er te veel stroom wordt geleverd aan de luidspreker.
Fysieke schade treedt meestal op wanneer een luidspreker onvoorzichtig is geïnstalleerd of wanneer de beschermende roosters losraken en niet onmiddellijk worden vervangen. Zonder een beschermhoes van welke aard dan ook, is het heel gemakkelijk om een luidspreker te beschadigen door de kegel te doorboren of te scheuren, omdat ze relatief delicaat zijn. Als een van je autoluidsprekers hun omslagen mist en de luidsprekers nog niet beschadigd zijn, is het een goed idee om ze meteen weg te werken.
Het is ook volledig mogelijk voor autoluidsprekers om gewoon te falen als gevolg van ouderdom en normaal gebruik.Dit geldt met name voor OEM-luidsprekers die doorgaans zijn gemaakt van inferieure materialen in vergelijking tot duurdere aftermarket-luidsprekers.
Hoe weet u of uw autoluidsprekers zijn opgeblazen?
Soms is het gemakkelijk om te vertellen dat je speakers zijn opgeblazen, en soms is het een stuk moeilijker, en veel hangt af van hoe ze bliezen. Bijvoorbeeld, als je geblazen speakers niet werken vanwege het branden van de voice coils, is dat vrij eenvoudig te diagnosticeren.
Als u helemaal geen geluid krijgt van een luidspreker waarvan u vermoedt dat deze is gesprongen, is een manier om zeker te weten of de continuïteit is gewaarborgd. Dit doet u door het luidsprekerrooster, het deurpaneel of andere componenten te verwijderen die u nodig hebt om toegang te krijgen tot de luidspreker. Koppel de luidsprekerkabels los en controleer vervolgens op doorverbinding tussen de twee luidsprekeraansluitingen. Als uw multimeter geen continuïteit vertoont, betekent dit dat de luidspreker is gesprongen.
In de meeste andere gevallen is de enige manier om te zeggen of een autoluidspreker wordt opgeblazen, te luisteren en vervolgens andere mogelijkheden uit te sluiten. Dit kan moeilijk zijn als je geen getraind oor hebt, dus je zult willen beginnen met een volledig bereikbare muziek waar je redelijk bekend mee bent. Alles wat hard gaat op bas, of treble, en het ene uiteinde van het spectrum of een ander verlaat, maakt het misschien moeilijker om erachter te komen wat er aan de hand is.
Met vertrouwde muziek die op een redelijk volume wordt afgespeeld, moet je je equalizer-besturingselementen controleren als je die hebt. Ze moeten allemaal op neutraal niveau worden ingesteld voor dit type diagnose, zelfs als dat niet is hoe je normaal graag naar je muziek luistert. Als uw hoofdunit bijvoorbeeld de bas- en hogetonenregelknoppen heeft, moeten deze doorgaans worden geroteerd tot 12 uur.
De reden dat je muziek wilt gebruiken waarvan je bekend bent, en standaard equalizer-instellingen gebruikt, is dat een groot deel van het luisteren naar een opgeblazen speaker erkennen of je speakers al dan niet te weinig bereik hebben. Dit kan moeilijk zijn als je oren niet echt zijn getraind om ontbrekende registers te identificeren, en het is gemakkelijker als je een nummer binnen of buiten kent. Als je het gevoel hebt dat er iets "ontbreekt", is het misschien een opgeblazen luidspreker.
Naast het luisteren naar een gebrek aan bereik, kunt u ook luisteren naar vervorming, storing, rammelende geluiden en andere geluiden. Hoewel vervorming geen zeker teken is van een opgeblazen luidspreker, geeft dit meestal wel aan dat er ergens ergens iets aan de hand is.
Als je eenmaal het gevoel hebt dat je iets ongewoons hebt gehoord, kun je misschien de uitgeblazen luidspreker isoleren door te spelen met de instellingen voor balans en vervaging op je hoofdeenheid. Door de balans aan te passen en uit te faden om specifiek op de luidspreker of luidsprekers in elk van de vier hoeken van uw auto te focussen, kunt u de dingen meestal veel beperken.
Wat te doen over opgeblazen autoluidsprekers
Hoewel het zeker mogelijk is om een geblazen autospeaker te repareren, is dit meestal niet de moeite waard. Reparaties zijn meestal kostbaar in vergelijking met het kopen van een nieuwe luidspreker, hoewel er enkele uitzonderingen zijn, vooral als u vertrouwd bent met zelf reparaties uit te voeren.
Het is bijvoorbeeld vaak mogelijk om een gedeukte luidsprekerconus te repareren als je voorzichtig bent, en kleine tranen kunnen zelfs met een beetje werk worden gerepareerd. De geluidskwaliteit is misschien niet wat u uit de luidspreker hebt gehaald, maar dit soort DHZ-reparatie is goedkoper dan het vervangen van de geblazen eenheid.
Geblazen spreekspoelen zijn moeilijker en duurder om mee om te gaan, vooral als je ervoor kiest om iemand te betalen om de reparaties uit te voeren. Als je het op je gemak voelt om het zelf te doen, kun je voor sommige speakers een recone set krijgen met een nieuwe kegel, spreekspoel, spider, stofkap en pakking.
Als je ervoor kiest om je geblazen materiaal te vervangen, is het belangrijk om de juiste nieuwe autoluidsprekers te kiezen en ook te kijken naar wat ze misschien in de eerste plaats hebben geblazen. Als uw auto bijvoorbeeld een aftermarket-geluidssysteem heeft, kunt u ervoor zorgen dat de head-unit, versterker en luidsprekers allemaal goed met elkaar spelen. Als je een standaard geluidssysteem hebt, zou je de geblazen speakers veilig moeten upgraden met direct-fit aftermarket-vervangingen. De nieuwe luidsprekers zouden prima moeten werken als je het volume laag genoeg houdt om vervorming te voorkomen.
