Er zijn echt twee manieren waarop een auto iemand kan 'zappen' en beide bronnen en oplossingen zijn totaal verschillend voor elk. De meest voorkomende reden dat mensen geschrokken worden van hun auto's is statische elektriciteit. Dit kan gebeuren wanneer u metaal op de auto aanraakt, maar het komt vaker voor nadat het voertuig is gereden.
De andere manier om door een auto te worden opgezadeld, is om per ongeluk te fungeren als een aantrekkelijke ondergrond voor het ontstekingssysteem, dat zowel pijnlijk als gevaarlijk kan zijn. De andere elektrische systemen in de meeste auto's zijn niet gevaarlijk, of zelfs niet in staat om u te schokken, met de opvallende uitzondering van elektrische en hybride voertuigen.
Het hoe en waarom van statische schok door auto's
Wanneer u de hendel, de deur of een ander metalen oppervlak van uw auto aanraakt en u een schok voelt, is de oorzaak bijna altijd te wijten aan een plotselinge ontlading van statische elektriciteit. Dit is precies hetzelfde fenomeen achter de oude truc van het schuifelen van je voeten op een vloer met tapijt voordat je de nek van een niets vermoedende slachtoffer aanraakt om ze te choqueren of op magische wijze een ballon aan iets te steken nadat je het op je trui hebt gewreven.
Statische elektriciteit wordt gegenereerd wanneer een elektrische lading wordt opgebouwd in de ene substantie als gevolg van wrijven tegen een ander materiaal. In het geval van de oude voeten-schuifelen truc, de twee materialen in kwestie zijn vloerbedekking en je voeten. In het geval van een auto die je consequent zapt nadat je hem hebt bestuurd, zijn de materialen typisch je kleding en de stoel van de auto, die van nature in elkaar wrijven tijdens het rijden.
Als uw kleding en het autostoeltje genoeg elektronen vervangen, en een kant van de vergelijking voldoende statische elektriciteit opbouwt, kan deze ontladen wanneer u de autodeur of het handvat aanraakt. Dit verschijnsel komt veel vaker voor tijdens perioden met zeer droog weer, omdat statische elektriciteit zich op natuurlijke wijze kan afvoeren in vochtige lucht, maar droge lucht laat het nergens toe.
Bepaalde stoffen en sommige typen stoelbekledingen zullen eerder statische elektriciteit genereren.
Naast het zappen van u wanneer u in of uit uw auto stapt, is dit type ontlading van statische elektriciteit ook een zeer reëel, of uiterst onwaarschijnlijk, veiligheidsrisico telkens wanneer u uw auto tanken. Er is eigenlijk een kern van waarheid in de oude stedelijke legende over het ontsteken van gasdampen door statische elektriciteit.
Voorkomen dat een auto je zapt
Er zijn drie belangrijke manieren om statische schokken te voorkomen bij het in- en uitstappen van uw auto. Bij twee ervan wordt voorkomen dat zich statische elektriciteit opbouwt, en de derde manier is om op veilige wijze eventuele opbouw van statische elektriciteit te ontladen zonder enige pijnlijke zap.
Een manier om te voorkomen dat statische elektriciteit zich tijdens het rijden in uw kleding ophoopt, of wanneer u over de stoel naar de uitgang van het voertuig schuift, is om de stoelen met een antistatisch product te sproeien. Dit is al dan niet veilig voor uw stoelen, afhankelijk van het materiaal waaruit de stoelbekleding is gemaakt en de samenstelling van de spray die u kiest, dus het is erg belangrijk om een compatibel product te vinden en het eerst op een klein, discreet gebied te testen.
De manier waarop antistatische sprays werken, is dat ze in wezen een barrière vormen tussen het oppervlak van de stoel en uw kleding. Aangezien statische elektriciteit alleen opbouwt wanneer elektronen tussen twee materialen doorgaan en een onbalans veroorzaken, voorkomt de dunne coating van antistatische spray dat er ooit een lading wordt opgebouwd. En aangezien er geen kosten zijn, zul je nooit worden gemazeld.
Een andere manier waarop veel mensen dit probleem aanpakken, is het installeren van een statische riem. Deze producten zijn riemen die u op het frame of een metalen onderdeel van het onderstel van uw voertuig vastschroeft. Als hij correct is geïnstalleerd, hangt de riem omlaag en maakt contact met de grond onder uw voertuig.
Het belangrijkste nadeel van statische riemen is dat het installeren van een resulteert in een duidelijk zichtbare strook materiaal opknoping onderaan de bodem van uw voertuig, die sommige mensen minder dan wenselijk vinden.
De laatste manier om te voorkomen dat je auto je zapt, is het kopen van een anti-statische sleutelhanger. Deze apparaten bieden een veilige, pijnloze manier om statische elektriciteit in uw kleding te ontladen voordat u uw deur aanraakt om eruit te komen. Ze bevatten meestal ook een soort display of een lampje dat knippert wanneer statische elektriciteit erdoor wordt geloosd.
Andere manieren om met dit probleem om te gaan, zijn om eerst de auto aan te raken met uw knokkels, die doorgaans minder gevoelig zijn dan uw vingertoppen, of om uw elleboog of schouder te gebruiken om uw deur te sluiten.
De schokkende gevaren van automotive elektrische systemen
De andere manier waarop een auto je kan zappen, is als je onder de motorkap rondneus en je op de een of andere manier in contact komt met de hoogspanning die door het ontstekingssysteem gaat. Terwijl de batterij in uw auto laagspanning heeft en u onder normale omstandigheden niet kunt schokken, wordt die spanning opgevoerd om het ontstekingssysteem te laten werken.
Ontstekingssystemen vereisen hogere spanningen vanwege de manier waarop lucht / brandstofmengsels worden ontstoken binnen interne verbrandingsmotoren. Dit proces is gebaseerd op vonkspringen over een luchtspleet tussen twee elektroden ingebouwd in een klein onderdeel dat in elke verbrandingskamer wordt ingebracht. Deze componenten worden bougies genoemd omdat ze letterlijk stekkers zijn met twee elektroden waarover een vonk springt.
In oudere motoren die gebruik maken van distributeurs, zijn de spanningen hoog, en zeker in staat om je te laten zappen als je het verkeerde aanraakt, maar meestal zijn ze niet gevaarlijk.De hogere spanningen die betrokken zijn bij distributieloze ontstekingssystemen hebben meer kans om letsel te veroorzaken, maar het is een goed idee om niet te schrikken door elk type systeem.
De meeste schokken in het ontstekingssysteem zijn het resultaat van een defect onderdeel, zoals een bougiekabel die gerafeld is als gevolg van ouderdom of nabijheid van een scherp voorwerp of heet oppervlak. Dit type storing leidt vaak tot een motor die niet erg goed loopt, omdat de draad uiteindelijk kraakt en de lading rechtstreeks naar aarde afgeeft in plaats van naar de bougie. Als je jezelf invoegt in de vergelijking, wordt je waarschijnlijk geschokt.
De beste manier om te voorkomen dat u wordt geschokt door een ontstekingssysteem, is door heel voorzichtig te zijn rond de ontstekingsonderdelen wanneer de motor draait en om versleten of defecte onderdelen te vervangen.
Het is belangrijk op te merken dat hybride en elektrische voertuigen doorgaans veel hogere elektrische spanningen gebruiken dan conventionele auto's en vrachtwagens. Hoewel het mogelijk is om door een van die systemen te worden geschokt, hebben ze meestal hoogspanningsdraden die zorgvuldig zijn gemarkeerd om u te helpen deze te vermijden.
