Wanneer u over "batterijelektrolyt" hoort, hebben mensen het over een oplossing van water en zwavelzuur, en het is de interactie tussen dit elektrolyt en de loden platen in een auto-accu waarmee het energie kan opslaan en vrijgeven. Dus het is goed om water toe te voegen aan een batterij als de elektrolyt laag was, en het is ook waar dat de vloeistof in de batterij een elektrolyt is.
De chemische samenstelling van lood-zuur batterij elektrolyt
Wanneer een loodzuuraccu volledig is opgeladen, bestaat de elektrolyt uit een oplossing die bestaat uit maximaal 40 procent zwavelzuur, waarbij de rest uit regelmatig water bestaat. Terwijl de batterij ontlaadt, veranderen de positieve en negatieve platen geleidelijk in loodsulfaat. De elektrolyt verliest veel van zijn zwavelzuurgehalte en wordt uiteindelijk een zeer zwakke oplossing van zwavelzuur en water.
Omdat dit een omkeerbaar chemisch proces is, zorgt het opladen van een auto-accu ervoor dat de positieve platen weer in loodoxide veranderen, terwijl de negatieve platen terugkeren naar zuiver, sponsachtig lood en de elektrolyt een sterkere oplossing van zwavelzuur en water wordt.
Water toevoegen aan batterij Elektrolyt
Onder normale omstandigheden hoeft het zwavelzuurgehalte in batterijelektrolyt nooit te worden toegevoegd, maar het water moet wel van tijd tot tijd worden bijgevuld. De reden is dat het water tijdens het elektrolyseproces verloren gaat. Het watergehalte in de elektrolyt neigt ook te verdampen, vooral tijdens warm weer, en het gaat verloren als dat gebeurt. Het zwavelzuur gaat echter nergens heen. Verdamping is eigenlijk een manier om zwavelzuur te verkrijgen uit batterijelektrolyt.
Als u water toevoegt aan de elektrolyt in een batterij voordat schade optreedt, zal het bestaande zwavelzuur - hetzij in oplossing of aanwezig als loodsulfaat - ervoor zorgen dat de elektrolyt nog steeds uit ongeveer 25 tot 40 procent zwavelzuur zal bestaan.
Zuur toevoegen aan batterij Elektrolyt
Er is meestal geen reden om extra zwavelzuur aan een batterij toe te voegen, maar er zijn enkele uitzonderingen. Batterijen worden bijvoorbeeld soms droog verzonden, in welk geval zwavelzuur aan de cellen moet worden toegevoegd voordat de batterij wordt gebruikt. Als een batterij ooit omvalt of als elektrolyt om een andere reden wordt gemorst, moet zwavelzuur opnieuw worden toegevoegd aan het systeem om te compenseren voor wat verloren is gegaan. Een hydrometer of refractometer kan worden gebruikt om de sterkte van de elektrolyt te testen.
Tapwater gebruiken om batterijelektrolyt te vullen
Het laatste stuk van de puzzel, en misschien wel het belangrijkste, is het type water dat wordt gebruikt om de elektrolyt in een batterij te vullen. Hoewel het gebruik van kraanwater in sommige situaties prima is, raden de meeste batterijfabrikanten in de plaats gedestilleerd of gedeïoniseerd water aan. De reden is dat kraanwater meestal opgeloste vaste stoffen bevat die de functie van een batterij kunnen beïnvloeden, vooral als het gaat om hard water.
Als het beschikbare leidingwater een bijzonder hoog gehalte aan opgeloste vaste stoffen heeft of als het water hard is, kan het nodig zijn om gedestilleerd water te gebruiken. Het verwerken van het beschikbare leidingwater met een geschikt filter is echter vaak voldoende om het water geschikt te maken voor gebruik in batterijelektrolyt.
