Als een nieuwe autoradio niet goed past, zijn er een paar verschillende factoren die mogelijk op het werk zijn. Als de nieuwe autoradio niet past omdat deze de verkeerde maat heeft, dan zal een autoradio-fit-set in bepaalde omstandigheden helpen. Als u bijvoorbeeld een 1 DIN-autoradio hebt gekocht om een 2 DIN-autoradio te vervangen, heeft een installatieset de juiste oplossing. Het tegenovergestelde is meestal niet waar, en fitte kits kunnen zelfs problemen veroorzaken in sommige omstandigheden waar sommige aftermarket-autoradio's niet in bepaalde installatiekits passen en andere combinaties kunnen leiden tot een rommelig dashboard.
Wanneer een nieuwe autoradio niet past omdat maat belangrijk is
Radio's in de fabrieksauto zijn tegenwoordig in allerlei bizarre vormen en maten verkrijgbaar, maar er zijn drie veel voorkomende vormfactoren voor aftermarket-units die allemaal gebaseerd zijn op een enkele DIN-standaard. De DIN-norm voor autoradio's geeft een hoogte aan van 50 mm en een breedte van 180 mm, zonder vermelding van de diepte.
Gemeten in inches, zijn head-units die voldoen aan de DIN-norm ongeveer 2 "lang en 7" breed, ondanks het feit dat 180 mm daadwerkelijk converteert naar 7.08661 inch. Dat valt eigenlijk ergens tussen 7 5/64 "en 7 3/32", maar er is meestal genoeg bewegingsruimte die een paar honderdsten van een centimeter hier of daar niet al te veel uitmaakt.
De andere twee algemene kopkastmaten zijn ook overgenomen van de DIN-norm. De grootste is 2 DIN, die eenvoudig 4 "lang en 7" breed is, dan is er de minder gebruikelijke 1.5 DIN, die ongeveer 3 "lang en 7" breed is.
Alleen al kijkend naar die drie veelgebruikte autoradio-formaten, is het gemakkelijk om te zien hoe je op basisniveau fit-problemen kunt krijgen. Kopeenheden gebouwd volgens de specificaties van 2 DIN of 1.5 DIN passen eenvoudigweg niet in een sleuf die is bedoeld voor een eenheid met 1 DIN-kop, en proberen een 1 DIN-stereo te plaatsen in de ruimte die wordt geboden door een 2-DIN OEM-eenheid zal een lelijke, gapende ruimte achterlaten. gat.
Problemen met de autoradio oplossen met installatiesets
In de meeste gevallen is de oplossing voor een nieuwe autoradio die niet past een autoradioset. Anders dan aftermarket head-units, die platformonafhankelijk zijn en ontworpen zijn voor gebruik in een breed scala aan auto's en vrachtwagens, is elke installatiekit speciaal gebouwd voor een zeer specifiek assortiment merken of modellen.
Het klassieke gebruik van een autoradioset is het mogelijk maken van een 1-DIN-aftermarket-radio in een dashboard dat is geleverd met een 2-DIN of 1,5-DIN fabrieksstereo. Dit type set bevat een gleuf en bevestigingsmateriaal dat op elke 1 DIN-aftermarket-radio past en past ook perfect in het dashboard van het specifieke merk, model en jaar van uw voertuig. In veel gevallen bevat dit type kit ook een opbergvak om gebruik te maken van de extra ruimte.
Installatie-kits voor autoradio's kunnen ook problemen oplossen waarbij een aftermarket-radio niet werkt omdat de fabrieksradio vreemd is vormgegeven.
Wanneer een autoradio niet past in een installatiekit
Ondanks het feit dat aftermarket-radio's vrijwel uniform overeenkomen met 1 DIN-, 1.5 DIN- of 2 DIN-afmetingen, zijn er omstandigheden waarin u kunt vaststellen dat een aftermarket-head-unit niet past in een installatiekit waarvoor hij is bedoeld. Dit komt meestal door het kleine verschil tussen de werkelijke DIN-norm, die wordt gemeten in millimeters, en de aanvaarde Amerikaanse standaard, die wordt uitgedrukt in inches omdat ze niet precies overeenkomen.
Als een installatiekit van de ene fabrikant niet werkt met uw nieuwe head-unit, is de kans groot dat een kit van een andere fabrikant dat doet. Dit is geen vreselijk veelvoorkomend verschijnsel, maar als het merk en model van uw auto relatief vaak voorkomt of populair is, kunt u vaak potentiële problemen oplossen door internetforumgesprekken te bekijken om te zien of iemand met uw specifieke auto heeft meegemaakt problemen met een bepaalde fabrikant van autoradio's in het verleden.
In sommige gevallen is het ook mogelijk om een aftermarket-hoofdeenheid in een slecht passende installatiekit te laten werken of een slecht passende installatiekit in het dashboard van uw auto te laten passen door een klein beetje materiaal af te scheren met een dremel-gereedschap , maar dat gaat verder dan wat de meeste mensen willen accepteren bij het installeren van een nieuwe autoradio.
Wanneer een autoradio op de installatiekit past, maar niet schoon lijkt
Een probleem waar mensen vaak tegenaan lopen bij het gebruik van een installatieset, is dat, afhankelijk van het ontwerp van de head-unit, de uiteindelijke installatie er mogelijk niet schoon uitziet. Het probleem hierbij is dat aftermarket-autoradio's doorgaans zijn ontworpen om een ring te gebruiken, omdat het feit dat ze min of meer universeel zijn, betekent dat ze niet perfect in de buurt van de meeste voertuigen passen.
Wanneer u een aftermarket-head-unit installeert in een dash-slot dat het min of meer past, met behulp van de meegeleverde kooi, steekt het oppervlak van de radio ver genoeg uit om de rand vast te klikken. Dit resulteert in het type aftermarket-installatie waar de meeste mensen bekend mee zijn, en hoewel het er in de fabriek nooit uitziet, laat het geen lelijke openingen achter.
Wanneer u een aftermarket-head-unit met een dash-kit installeert, wordt de head-unit vaak via ISO-mounts aan de set vastgeschroefd in plaats van de huls te gebruiken. Dit kan resulteren in een veel schoner uiterlijk als het fabrieksfront meespeelt.Er zijn echter veel situaties waarbij de afwerkingsplaat van de fabriek de openingen tussen de montagekit en de aftermarket-radio niet afdekt, wat kan resulteren in een minder aantrekkelijk eindproduct.
In de meeste gevallen steekt een op ISO gemonteerde hoofdeenheid niet ver genoeg uit om de beugel in de aftermarket te installeren en stevig vast te klikken. Afhankelijk van de specifieke kenmerken van het voertuig, is het mogelijk om de bevestigingsbouten los te maken en de radio zo ver mogelijk naar buiten te schuiven om de achtermaatplaat te bevestigen of deze vlak naar achteren te schuiven zodat de gaten minder duidelijk zijn.
Ervoor zorgen dat een autoradio past
Als je al een nieuwe autoradio hebt gekocht en deze niet kunt of gewoon niet wilt retourneren, zul je vastlopen om een manier te vinden om deze te laten passen. Voor degenen die de trigger nog niet op een nieuwe head-unit hebben getrokken, zijn er een paar manieren om ervoor te zorgen dat de nieuwe radio goed past.
In veel gevallen is het meten van de oude autoradio de gemakkelijkste manier om ervoor te zorgen dat een nieuwe autoradio past. Aangezien de meeste radio's ofwel 1 DIN, 1,5 DIN of 2 DIN zijn, is dit eigenlijk vrij eenvoudig om gewoon oogbal te krijgen. Maar om er zeker van te zijn, kun je gewoon een meetlint uittrekken en controleren. Als het ongeveer 2 "lang is, dan is het een 1 DIN, als het ongeveer 3" lang is, is het een 1,5 DIN, en als het ongeveer 4 "lang is, is het een 2 DIN.
Als u een nieuwe autoradio koopt als cadeau en geen toegang hebt tot het voertuig, of als het dashboard zo is ontworpen dat het moeilijk is om in een oogopslag te zien hoe groot de stereo is, dan is dit de veiligste manier om er zeker van te zijn dat u de juiste maat vervangende eenheid koopt, moet u een fitte gids raadplegen.
De meeste autostereewinkels kunnen u hierbij helpen, maar de informatie is ook online beschikbaar bij winkels zoals Crutchfield en Sonic Electronix. Het gebruik van een fitte gids van een gerenommeerde online verkoper vereist niet dat u daadwerkelijk bij die winkelier koopt, dus het is een goede manier om een idee te krijgen van wat er in uw auto past, ongeacht waar u uiteindelijk uw nieuwe head-unit koopt .
