13- en 19-luidsprekersystemen voor Lincoln MKX
Revel is een van de meest gerespecteerde high-end luidsprekermerken; Persoonlijk gebruik ik een paar Revel Performa3 F206 torenluidsprekers als mijn referentie. Revel is onderdeel van Harman International, het moederbedrijf van JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon en tal van professionele audiomerken. Alle hierboven genoemde merken worden ook gebruikt in in de fabriek geïnstalleerde autoradiosystemen. Het kwam dus niet als een grote verrassing toen we een uitnodiging ontvingen om naar Detroit te reizen voor een gezamenlijk Lincoln / Revel persevenement.
In de loop van het 10-jarig partnerschap, "zullen de Revel-systemen in elke gloednieuwe Lincoln gaan", aldus CEO Matt VanDyke van Lincoln. De eerste Revel-uitgeruste auto wordt de nieuwe Lincoln MKX.
We hebben een aardige lange luisterbeurt gehad naar beide versies van het Revel-systeem tijdens het evenement, waarover we je binnenkort zullen vertellen. Laten we eerst eens kijken hoe het systeem is ingedeeld.
02 van 04Revel / Lincoln-systeem: hoe het werkt
Het Revel-systeem in de MKX is verkrijgbaar in twee versies: een versie met 13 luidsprekers en een versie met 19 luidsprekers (hoewel 20-kanaals).
Beiden herinnerden me veel van de Revel F206s die ik bezit. De kern van het systeem is een array met een 80 mm middentoner en een 25 mm tweeter, die je hierboven kunt zien. (Je kunt de midrange-driver nauwelijks door het rooster zien.) Het is op dezelfde manier ontworpen als de Performa3-luidsprekers, met een golfgeleider op de tweeter om de overgang tussen de twee drivers te verzachten, en de twee drivers vlak bij elkaar geplaatst dus ze werken meer als een enkele geluidsbron. Zelfs de kruispunten en hellingen zijn vergelijkbaar met die in de luidsprekers thuis. (In de auto worden de crossovers uitgevoerd in digitale signaalverwerking, niet met passieve componenten zoals condensatoren en inductors.) Elk van de vier passagiersdeuren heeft een 170mm middentonenwoofer en er is ook een tweeter in elke passagiersdeur. Een aan de achterkant gemonteerde subwoofer zorgt voor de bas.
Het 19 luidsprekersysteem, dat de Ultima-aanduiding draagt die wordt gebruikt op de topluidsprekers van Revel, voegt de volledige midrange / tweeter-array toe aan elke passagiersdeur en nog twee midrange / tweeter-arrays achteraan. Het heeft ook een dual-coil subwoofer die kan profiteren van een extra versterkerkanaal. Het 19-luidsprekersysteem heeft dus 20 versterkerkanalen.
De versterker is een hybride ontwerp, met traditionele klasse AB-versterkers voor de tweeters en hoogrenderende klasse D-versterkers voor alle andere stuurprogramma's. Dit is bedoeld om de beste mix van efficiëntie, compactheid en geluidskwaliteit te leveren. Hij wordt in de linkerachterhoek van de auto gemonteerd, tegenover de subwoofer.
03 of 04Revel / Lincoln System: The Sound
Als de enige audiojournalisten die aanwezig waren op het evenement, hebben we veel quality time besteed aan het luisteren naar zowel de 13- als de 19-luidsprekersystemen. Hoewel we alleen naar de geleverde muziekclips luisterden, waren de meesten ons bekend.
We waren erg blij om te horen hoeveel van de geluidskwaliteit van ons thuissysteem door leek te gaan in de autosystemen. Het eerste wat ons opviel was dat we, net als bij onze thuisluidsprekers, de overgangen tussen de stuurprogramma's niet konden horen; dat is meestal de reden waarom we het thuissysteem hebben gekocht. Net als bij de thuisluidsprekers zijn de kleurnuances heel, heel klein, en klinkt het hele systeem opmerkelijk neutraal en innemend - in tegenstelling tot de overgrote meerderheid van car audio-systemen, die in mijn oren meestal enigszins saai klinken.
Even belangrijk was echter de soundstaging van het systeem, wat voor ons helemaal niet klonk zoals wat we eerder in autosystemen hebben gehoord. We hebben een breed geluidsveld dat zich uitstrekt over het dashboard; voor ons klonk het eigenlijk alsof er virtuele luidsprekers boven op het dashboard waren, ongeveer 1 voet van beide kanten geplaatst, een beetje als een echt thuissysteem. Onze oren hebben de midrange / tweeter-arrays op het zijpaneel niet gelokaliseerd helemaal niet .
Om ons te laten zien wat het systeem kon doen, zette Harman hoofd akoestische ingenieur Ken Deetz een EDM-melodie op met een massieve, ultradynamische bas en draaide het voluit. Het vervormde niet, het geluid werd ook niet dunner en de woofer werd ook niet irritant. Het klonk vrijwel hetzelfde, alleen maar een stuk luider, bedankt, zei Deetz, tot geavanceerde limitercircuits. "We hebben 35-volt power supply -rails in ladingen van 4 ohm, dus het heeft voldoende output", zei hij."Doorgaans krijgen audiomensen ongeveer een week de tijd om een auto af te stemmen", vertelt Alan Norton, manager van Global Entertainment Systems voor Ford Motor Company (de moedermaatschappij van Lincoln). "Met deze heeft Harman de auto een aantal maanden gehad." Eerder op de dag kregen we een rondleiding door de fabriek in Novi, Michigan, waar Harman het grootste deel van de ontwikkeling van deze systemen uitvoert. Dit is waar het afstemmen van het Revel-systeem in de MKX was voltooid. Het bedrijf heeft feitelijk een Revel-luidsprekersysteem in een aangrenzende ruimte geïnstalleerd, zodat technici en getrainde luisteraars tijdens het afstemmingsproces het Revel-systeem konden horen, waarna ze naast de deur konden lopen en het Revel-systeem in de auto konden horen. Dus we veronderstellen dat het geen verrassing is dat het autosysteem zoveel lijkt op de thuisluidsprekers. Dat is in stereomodus. De Revel / Lincoln-systemen zijn ook de eerste die Harman's QuantumLogic Surround- of QLS surround-soundtechnologie bevatten. QLS analyseert het binnenkomende signaal, scheidt de verschillende instrumenten digitaal en stuurt ze vervolgens naar de verschillende luidsprekers in de surroundarray.Conventionele matrix-surrounddecoders zoals Dolby Pro Logic II en Lexicon Logic7 (die QLS zal vervangen) analyseren alleen de verschillen in niveau en fase tussen de linker- en rechterkanalen en sturen geluiden naar de surroundkanalen zonder veel aandacht te besteden aan hun frequentie-inhoud. Nadat we tijdens de lancering van Pro Logic II bij Dolby hebben gewerkt, zijn we hypergevoelig voor de stuur- en faseartefacten die de meeste matrixdecoders produceren, en we waren verbaasd dat we niet eens een hint hiervan in QLS hoorden. Het klonk gewoon als echte 5.1 of 7.1 audio. "Wat ik leuk vind aan QLS, is dat het niets toevoegt", zei Norton van Ford. "Je kunt alle signalen weer toevoegen en je krijgt exact hetzelfde stereosignaal als waarmee je bent begonnen." Er zijn twee QLS-modi inbegrepen: Audience, wat zorgt voor een vrij subtiel ambient-effect; en Onstage, dat luider klinkt, agressiever in de achterkanalen. Er is ook een rechte stereomodus. De fabrieksinstelling gaat standaard naar de Audience-modus, maar ik was verrast om te horen hoeveel ik genoot van het dramatische, omhullende effect van de Onstage-modus. Een cool ding aan het systeem is dat er geen demping of klik is wanneer je van modus verandert, het vervaagt slechts onmerkbaar van de ene modus naar de volgende. Beide Revel-systemen hebben Harman's Clari-Fi-systeem full-time. Clari-Fi is ontworpen om hoogfrequente inhoud terug te zetten naar audiobestanden die gecomprimeerd zijn met MP3 en andere codecs. Hoe gecomprimeerder de muziek is, des te groter effect Clari-Fi heeft. Dus op satellietsignalen met een lage bitrate doet Clari-Fi veel. Wanneer u CD's afspeelt, doet het niets. We hebben een korte Clari-Fi-demo bij Harman's Novi-faciliteit en het lijkt net zo te werken als geadverteerd. Natuurlijk zijn we als eigenaar van Revel bevooroordeeld, maar voor ons klinkt het echt als een heel ander soort autoradiosysteem. Luister ernaar en kijk of je het ermee eens bent. Revel / Lincoln-systeem: de technologieën
